| 发布于: | 雪球 | 回复：12 | 喜欢：9 |
谈不上碰瓷，未来到25年，牧原利润必然是远超比亚迪的，造车本身就是脱离高毛利行业了，二者各有优劣，只是目前比亚迪再风口上，牧原还在苦练内功，其实目前买牧原合适，比亚迪根本不合适
你算的很好，但是错了啊。猪肉吃掉就被消化掉了没有了，车开了五年之后也没了吗？五年就被换掉的车，不可能直接送去报废吧。这车不报废，卖给了二手车买家，不就让造车的少了一个潜在的新车买家了吗？所以实际上根本没有那么多家庭会全价买新车。
所以造车不是一门好生意的最重要的点就是车是耐用消费品，有一个规模匹敌新车市场的二手车市场。更不用说大多数车企利润率低，数额庞大的买车款最后留在车企手里的连十分之一都没有，最强的丰田今年也就10%出头，新能源阵营最厉害的特斯拉经过几轮降价已经10%都没有了。
五年换车够了吧？一年四万，猪肉呢？二十已经可以吃两千斤了，一家五口够了吧？一天吃七八斤
我看不懂，但我大受震撼