赌海无涯回头是岸

讨论

底层fs农民思维 恭喜你

讨论

这个价格跌到位了。14年看过卖1.3w 当时错过了，后面涨到三万四万，现在看这个价格不贵，要是还有贷款资格我都觉得这价格真不贵可以买。

讨论

去日本主要日本风俗业好玩

讨论

回复@jayfisher: sb//@jayfisher:回复@文谦交易:见过发动机再说话， 这破烂做工。

讨论

回复@有为的股市小蜻蜓: 从油车买到混动再到纯电 都是byd 目前新能源首选考虑还是byd和他的子品牌//@有为的股市小蜻蜓:回复@股海游一生:问问比亚迪车主下一辆车还买不买比亚迪

讨论

我有车位安装充电桩 18块左右充满60度电 市区跑450公里左右 每公里4分钱，那对我来说还是纯电香

讨论

说明国人更富有 国力更强 民族自信心更强了 慕强心态的更少了 我们有自己的豪车 好开更智能更舒适 价格还更低了。所以120w落地的仰望u8都月销1000左右了

讨论

回复@白衣少qi: 是想降到你花50w全款买上海市中心才算降吗？那你要问问2000多万上海人 十四亿中国人你排第几？//@白衣少qi:回复@天相熊:降首付、降利率、就是不能降房价。 可退市、可破产、绝对不能降身段。

讨论

回复@持之以恒2010: 长沙房子好租吗//@持之以恒2010:回复@做对的事267:五六万的极少数，三四万的很多。

讨论

投机取巧当然只能吃一波红利了 短期主义者。发反而蔚来坚持走自己的路 长期主义者 可能会先苦后甜（ps 最好把换电这个累赘砍掉）

讨论

回复@渣浪小狐: 大号sb//@渣浪小狐:回复@Fuffet:赢麻了，能解决下比亚迪过节发个200块🧧么？

讨论

股票抗通胀

讨论

然后每年一万公里里程 完全没有必要买增程带油箱的车 累赘 浪费 想当然的以为有个保险，实际上没有卵用，充电桩太普及了，除开无人区，方圆二三十公里基本都有充电桩，为了百分一的用油可能去每天背个油箱炮，实际开了后就会后悔，作为4年混动换纯电车主意见：直接上纯电。认知一步到位，傻子买增...

讨论

有自己充电桩的 每个月电费才100块左右 蔚来那租电成本每月500真是多余

讨论

回复@试问岭南: sb//@试问岭南:回复@试问岭南:如果电车这样普及下去，我相信首先承压的就是国家电网。保不准电费就上去了。中国新能源的发展方向绝不是电力，王传福之所以宣传电车，是因为他本就是卖电池起家的。而且比亚迪卖电车却喊话让国家承担充电桩等基础设施建设，自己却没有像蔚来与上汽集...

讨论

回复@冷山132: 炒股的人均十万八万 在一二线连个首付都不够，他们的观点看都不用看//@冷山132:回复@冷山132:一季度居民存款增加九万亿，怎么没有钱没有购买力？有人肯定抬杠，钱掌握在少数人手里……对呀，北上广深房子本就是给少数有钱和有钱途的人建的。
冰冻三尺非一日之寒。经济或行业都有...

讨论

和雪球上的炒股的赌徒谈房产投资会被骂，这些赌徒都是希望今天买，明天就涨，马上卖掉再找下一个赌注的，房产投资他们不配。