| 发布于: 修改于: | iPhone | 转发：4 | 回复：85 | 喜欢：27 |
伴随着运价的一路狂飙，无论是货代还是外贸企业，都面临着“一箱难求”的局面，部分航线到6月底已无舱位可订。
“价格又变了”“排队等箱子”“提早出货”已成为近期外贸出口企业的关键词。
一位宁波港的工作人员在接受《华夏时报》采访时表示，当前，集装箱紧缺的问题已经影响到部分船舶的运输计划，“货等船”的情况有所加剧。在这种背景下，抢到集装箱顺利运出的，要面临成本高于预期的窘境；抢不到集装箱的企业只能选择延迟发货，但延迟发货，则意味着成本积压。
有义乌小商品城的出口商表示，早运比晚运好，如今集装箱短缺、运力不足还在加剧，等待不仅会造成逾期违约的可能，运价也有可能会进一步上涨。
为应对疯狂上涨的运价，企业朋友们也展开了不同的对策。
据了解，有不少原本走海运快船的企业，现在会选择更慢的普船，拉长货物运转周期，来降低成本。为此不得不提前出货，将原计划下半年发运的货物提前生产运输。
还有部分企业将目光转向了中欧班列。伴随着需求增加，今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。据新加坡《联合早报》报道，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100%。从重庆输往欧洲的铁路集装箱运费因为供需关系变化增加约20%。
有业内人士认为，新船交付速度也在不断加快，全球海运运力有望得到进一步提振。但在红海危机没有改善之前，需求居高不下，意味着航运价格有望进一步上涨$中远海控(SH601919)$
伴随着运价的一路狂飙，无论是货代还是外贸企业，都面临着“一箱难求”的局面，部分航线到6月底已无舱位可订。
“价格又变了”“排队等箱子”“提早出货”已成为近期外贸出口企业的关键词。
一位宁波港的工作人员在接受《华夏时报》采访时表示，当前，集装箱紧缺的问题已经影响到部分船舶的运输计划，“货等船”的情况有所加剧。在这种背景下，抢到集装箱顺利运出的，要面临成本高于预期的窘境；抢不到集装箱的企业只能选择延迟发货，但延迟发货，则意味着成本积压。
有义乌小商品城的出口商表示，早运比晚运好，如今集装箱短缺、运力不足还在加剧，等待不仅会造成逾期违约的可能，运价也有可能会进一步上涨。
为应对疯狂上涨的运价，企业朋友们也展开了不同的对策。
据了解，有不少原本走海运快船的企业，现在会选择更慢的普船，拉长货物运转周期，来降低成本。为此不得不提前出货，将原计划下半年发运的货物提前生产运输。
还有部分企业将目光转向了中欧班列。伴随着需求增加，今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。据新加坡《联合早报》报道，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100%。从重庆输往欧洲的铁路集装箱运费因为供需关系变化增加约20%。
有业内人士认为，新船交付速度也在不断加快，全球海运运力有望得到进一步提振。但在红海危机没有改善之前，需求居高不下，意味着航运价格有望进一步上涨$中远海控(SH601919)$
才多久，咱就站着把钱挣了，后面还能躺着挣
运力紧张，至少持续到年底！今年海控，业绩爆棚！
幻想君海控新旗手地位已确立！三篇长文一发，犹如大旗一挥，股价往上所向披靡！幻想君大喊：“同志们别急，新高仅仅是起点！”
现在海皇热度上来了！可能17-18开始大震荡，水手们要做好就是手扶好！稳住！星辰大海才刚刚开始！
我们这些小货代就在排队等箱子
大家冷静点，你们这样好上头啊
那3000亿市值也只是一个开始
目标万亿、股价60