跳舞的价值 的讨论

20-21年的海运费暴涨出乎所有人的意料，当时很多货代跟船公司签有低价长约，船公司在那种情况下虽然通过限制仓位，延迟放箱的方式减小了长约货的占比， 但整体上还是给了不少低价约的仓位。然后货代将市场即期运费炒高赚取暴利。结果到了23年，海运费价格持续回落，大量货主与货代毁单拒绝执行高价长约。 然后现在就风水轮流转了，之前履行了高价约的客户，现在继续享受低价约。之前毁单的客户那船公司也只能说声抱歉了，这是第一个原因。 其次船公司不断推进端到端，绕过货代，直接做直客生意，同时推出的线上订舱模式也让市场价格透明，封锁了炒作空间。 第三现在不少低价约会限定了只能签约公司自己使用，不得转卖给他人，这也减小了市场炒作的可能性！

作为买入好多年的老水手来讲，习惯了评论区一致看空只有少数几个（包括作者）据理力争的场面历历在目。现在满山遍野都是看好的帖子，真的好不习惯。红海只是这波上涨的因子，是意外，是涨价题材炒作，我认为大部分机构或者散户依然没有认识到海狗基本面进化后的优秀。

请教专业大佬，看这个运价指数，海皇二季度业绩环比会下降？

确实有道理，没理由货代能赚那么多钱，就等于房地产中介一样的。货主长约的过去毁约的，那么现在签的低价约船公司肯定不遵守。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$

我买我买还不行吗！马哥周末好好休息

不会，二季度是3.4.5月，都在赚，一季度的12月保本微赚。
二是一季度有部分欧线由于绕行没有到港导致收入被延期计入收入了。（所以一季度的利润低于预期，正常80-100亿）

船主这是经典的最佳博弈策略[捂脸]

但无所谓，照目前的情况来看，再拿两年分红我成本就归零了，根本不用看股价

我觉得还是不要指望机构进来了，他们看不上海狗。

我这还是保守估计，实际海控不绕行，偷偷摸摸的搞钱