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前几天网传,比亚迪的内部会议上,王传福放话要把合资车打回老家去。这不,比亚迪秦plus就推出荣耀版,且价格7.98万元起,看样子这不是空穴来风,比亚迪是在玩儿真的。
时间来到2024年,形势变化之快,超出了所有人的预料。攻守之势已经彻底易型,如今在中国市场,比亚迪已经完全掌握了主动权和定价权。新的王者已经诞生了。
合资车估计做梦也没想到,国产车一旦掌握了主动权和定价权后,出手会如此的果决和狠辣。完完全全就没想着给合资留活路,这明显就是奔着赶尽杀绝来的。
掌握了主动权的合资,是掌控着市场的竞争烈度和火候,最大限度的追求高额利润。但是,掌握了主动权的国产,是主动提升竞争烈度,要横扫市场,要逐鹿中原。
虽然一直说天下苦合资久矣,但是看到比亚迪开启暴走模式,要把合资赶尽杀绝之时,依然令人唏嘘不已。行业大洗牌已经正式开始,合资在中国完了,没有机会了。
那些嚷嚷着新势力的车不敢买的,现在可以掂量掂量,合资车还能不能买。三菱汽车仅仅是个开始。未来5年,会有多个合资品牌被打出中国市场。最终或许会一个不剩。

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你这么说一帮跪了几十年吃洋人剩饭的会不高兴担心自己的狗盆儿飞了,你让他们这些卖合资车和买合资车的人站起来他们都觉得跪着更舒服点

第一步,把合资打回老家去,
第二步,去他老家打他。

02-19 15:09

这次春运被打脸还嫌不够,还搁这儿不要脸给你主子吹牛皮呢

没必要这么搞价格战,降价降配置的玩儿法没什么意思。不如多赚的钱拿来给工人涨工资发福利也行。

02-19 14:24

早放开汽车准入证,合资早被打回家了。

02-19 15:13

喜欢油车,永远也不会买比亚迪。最多接受油混,换车估计还是合资的油车。不是看不上国产,国产没有啊。

02-19 15:34

现在买电车和混动的都是年轻人居多,油车基本看不到年轻人开,都是那种骨子里对电子产品有偏见的上了年纪的人。所以,年轻人都被淘汰啦!只有开油车的才是最聪明的人!

02-20 01:42

秦,一扫六合
强秦一统天下

02-19 16:36

产业在大,利润率低,到底是什么原因,是不是没有核心竞争力

02-19 16:36

是被逼的吧,五菱先到了8万