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回复@守财望路: 江淮从2018年开始,每年扣非净利润都是巨亏,请问是怎么推断出其自主板块今后能够盈利的?能分享一下具体数据吗?//@守财望路:回复@风骅:这里头,自营盘来说江淮是最好的,出口是逐年占比提高的,这都是盈利的,跟byd一样大部分都在境外,这是不像国内这么卷的,而加上华为的助力只能是更加向好。貌似前阵子走出海的,就江淮本身没走过一波,反而当做华为4兄弟来的趋势,让大家忽略了他出海逐年递增的营收和利润,而这部分都是盈利的。再加上大众的助力,未来可期,起码跳出来国内这个卷王之王的市场
引用:
2024-06-07 11:08
$江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$ 【关于江淮、北汽、赛力斯自营板块侵蚀总体利润的风险探讨】看了江淮汽车的新建产能分布,似乎只有3.5万辆的超高端产能,也就是说华为板块对应3.5万辆的产能,那么另外16.5万辆的产能应该就是江淮自己的产能,也就是说,江淮在华为...

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最新一年度盈利了啊,而且扣费减亏不少了,别说是因为补贴和出卖工厂盈利的,至于补贴,比亚迪拿到的补贴比他多多了。至于扣非盈利的问题,小康、北汽这么多年也没能扣非盈利呢。而且目前他好大一部分是商用车还有卡车,这部分也海外市场也有大头,毛利率和盈利能力也是逐年上升的。为啥向好的不看非得往不好的方向看呢?