| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
按你的说法，新增的新能源车，不是以前的油车，还是有不一样的，而且不一定有江淮的地方就有比亚迪。照你这么说法，世界上除了比亚迪，其他厂子都得亏损倒闭了呗，要不然大家都不用造车了只有byd能玩
并不是说过除了比亚迪其他的都得亏死，而是你要有能够对冲比亚迪超强成本力的金刚钻，今后才有杀出重围活下来的资本。华为有超强的产品力、研发力、品牌力，综合能力全球第一档的存在，这个就不细说了。小米有超强的营销能力，也有较强的成本力，产品力也不错。江淮作为一个老国企，自己操刀的自营盘，具备华为、小米这些金刚钻吗？还是有什么别的金刚钻，能在这个卷出银河系的市场里面盈利？
这些条件北汽也具备，为何北汽新能源亏得一塌糊涂？这个年代做电车要盈利恐怕不是具备这些条件就行的，渠道比亚迪不具备吗？江淮如何突围，具备比比亚迪更低的成本？还是更强的产品力？如果都不具备，亏损是大概率的。另外，营销成本不存在以前投入了，以后就不需要投入了，而是需要持续投入。目前我没有看到比较令人信服的江淮自营盘电动车不会亏损的推理
这些产能要亏的底裤都没有，看看它家的“钇为”，一个月就几百辆。上这个产能是想搭载鸿蒙车机系统再推一推产品，真要投下去，要亏死！至于为啥他们的领导会想继续扩纯电平台这个应该和任务关系！思皓/钇为都亏出翔了！这个名字也是取的奇葩，接近半半生僻字了！[吐血]