阿兰罗

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回复@执著gta: 欧洲充电基建赶得上吗//@执著gta:回复@captain弑鸡狗者:一个新店，产品都没上架齐全，头几个月营业额远不如旁边的老店，这样的数据有参考价值吗？欧洲人也是人，只要有需求，就摆脱不了人性。以北京为例，早期燃油牌照买新能源车是不可能的。现在是燃油牌照买新能源车属于常态化，...

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回复@执著gta: 长城摩卡混动一个月在欧洲卖两千多辆//@执著gta:回复@captain弑鸡狗者:你不觉得产品竞争力是最重要的吗？欧洲准车主不对比性能.油耗.挫顿感.静谧性……？外国只允许卖燃油，不允许卖插混与纯电？假如国外车主有充电条件，同价格同级别，大多数人选插混纯电还是燃油车？

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做梦呢

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回复@早起的民工: 没了电池电车就是一个壳子连买废铁都卖不过燃油车//@早起的民工:回复@道长炒股深套中:照这个节奏，10年油车还存在不存在都是问题，无人问津的十年二手破车，还讲什么残值？

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丑爆了

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好傻逼

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回复@小小谜糊: DMO就是DMP改成纵置另外加了些越野需求的功能而已吹啥吹要不他为啥还增加个原地发电功能干嘛//@小小谜糊:回复@无耐心勿投资:你连DMO的工作原理都不清楚，麻烦看看吧