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帖主说的都是对的,但是现在下跌的主要原因是邮轮行业的不确定性:也就是面临本次疫情,能否渡过财务危机!这才是下跌的真正原因,所以能否存活下来是最关键的。如果渡过财务危机是确定的,有了这个前提,才可以谈后面的一切。渡过财务危机有两个意思:1 凭借融资渡过,这个是最好的,对后期长期的收益影响最小。2 有条件的融资,导致股权被稀释,如果稀释的太大,后期第一种情况差很多。我觉得疫情对邮轮的影响会持续到4个月之后,这还是乐观的,因为我觉得疫情对人们的邮轮消费喜好会产生非常严重的影响,即便疫情结束,人们的消费接受也还需要时间来恢复,这样一来要渡过危机,对资金的要求就更多了。我也非常关注这几个邮轮公司,也希望能搞清楚这些疑问。真诚的和帖主共同探讨邮轮公司面临的问题,希望在投资前有一个基本的定性的分析和认识。感谢你的帖子。
引用:
2020-03-26 15:33
整个邮轮行业的公司的股票在最近的大跌当中都达到了史无前例的水平,PB也达到0.3以下。
显然这是个典型的“别人恐惧的时候我们贪婪”的情景。核心问题就是这些邮轮公司是否能够活到情况改善。
这几天花时间对嘉年华邮轮的未来现金流和偿债情况做了一个简单的模型,估一估值多少钱。
几...

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2020-04-05 17:33

同意!核心是流动性问题,先确保不要破产重组。CCL最近的融资还比较顺利,债券还超募了,撑过12个月问题不大。另外2021年的预定情况也不错。我目前认为,关键看疫情何时掉头,目前的舆论和情绪极度负面,一旦欧美疫情拐点到来,或者治疗的药物或疫苗有突破,市场会提前反应。