今天两市成交额1.01万亿，成交额再度放大了。市场中位数+1.58%，上证50指数+0.7%，沪深300指数+1.25%，中证500指数+1.71%，中证1000指数+1.79%，中证2000指数+2%，微盘股指数+2.16%。基本属于普涨行情，新能源因为几个利好一起来导致大涨，光伏指数+3.81%，新能源车指数+6.94%。
利好1：摩根士丹利（MS）上调宁德时代目标价和评级
从184元上调到210元，从标配上调到超配，并给出了4点看好理由。
①电池行业的价格战接近尾声，美国那边将我们这边汽车剔除出补贴范围的影响已经充分计入股价预期
②尽管2024年宁德时代的利润率可能下降，但可能会高于市场预期。预计宁德时代在2024年一季度增速放缓之后，后面三个季度会恢复利润同比增长。
③“宁德时代 CATL Inside”模式在中期来看非常厉害，可以帮助宁德时代保持市场份额和相对于同行的利润溢价。
PS：我给大家简单补充一下什么叫“宁德时代 CATL Inside”
“说好的宁德时代电池变成其他品牌”是近年来很多电动汽车投诉的主要问题。经常有消费者表示，销售人员信誓旦旦说电池使用的是宁德时代的产品，不过拿到车之后才发现，电池品牌已经被更换为其他品牌。自己本来就是奔着宁德时代电池这个品牌去买的，没想到最后变了，无法接受。
于是，宁德时代就在一些汽车上标识上“宁德时代 CATL Inside”，像👇面这张图。这样，消费者就可以清楚知道，这辆车究竟有没有装宁德时代的电池。当然，宁德时代也希望通过这种方式，持续影响消费者，形成一种“买电动汽车就要认准宁德时代电池”的口碑。
④宁德时代新一代超大型生产线可以提高生产效率，扩大成本优势，提高ROE（净资产收益率）水平
整篇报告，摩根士丹利主要都在分析宁德时代相比同行的竞争优势，并且认为即使电动车行业增速低于预期，宁德时代的表现也会优于其他同行，并预计三年后宁德时代的股价翻倍到328元。
报告的标题叫《Resurgence of "CATL Inside"》，机翻是“宁德时代的复兴”，我更喜欢把它翻译为“宁王的重生”
利好2：动力电池3月排产数据超预期
主流电池厂排产环比+30%~50%，加上之前行业担忧产能过剩产品价格持续下跌，持续地去库存导致行业库存偏低，碳酸锂、电解液等其他原材料也在涨价。不过这条信息其实是旧闻，我在2月29日的晚报已经给大家分享过。
今天新补充的是：部分厂商最近检修产能导致减产停产，可能会导致供给短期进一步收紧，价格反弹更有弹性，4月排产的预期也可能进一步上修。
利好3：英伟达创始人黄仁勋在最近一次演讲中表示，“AI的尽头是光伏和储能。我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源。”
我暂时没看到这段话的原出处，虽然老黄的对话没有得到证实，但马斯克前段时间说过性质相似的话：“一年多前是缺芯片，明年开始就是缺电。”
而且我周末刷新闻的时候，也看到搞AI非常耗电的相关报道。比如👇面这个：
这很正常，从最初简简单单的钻木取火，到煤炭、石油、太阳能、核能，人类文明发展水平越高，对能量的需求就越大，能源利用效率就越高。所以AI快速发展后，电力需求大幅增加也是很合乎逻辑的。
我还是之前的观点，从长期来看，新能源行业的需求还是不断增长的，不像房地产，随着人口见顶需求已经见顶了。新能源行业目前的主要问题是供给增长增速暂时大于需求增长增速，都太TM卷了，企业都赚不到钱，股东也拿不到回报。虽然容纳了不少就业人口，但工资也不会特别高。等所有人把预期降下来，躺平一段时间，部分经营水平差的企业破产退市，行业就会逐渐变好了。
而且我觉得本质还是估值很便宜了，宁德时代、亿纬锂能这些电池股的估值都不到20倍PE。哪怕是担心2023年~2024年盈利恶化，看PB估值，也是历史最低估值了。（不是推荐购买，只是举例说明部分龙头公司的估值真的便宜）
.....
大会今天结束，郭佳队早盘有出手护盘的动作痕迹（下图量能柱早上明显放大，下午明显缩小）。但等到下午行情自发大涨，郭佳队就不见踪影了。
郭佳队的行动还是这么飘忽不定让人猜不透。不过这样才能给空头施加精神压力，谁也不知道郭佳队什么时候突然就把市场拉起来，自然就不敢乱做空，甚至不敢多卖，怕踏空。
......
@今日话题 @雪球基金 @雪球创作者中心 $宁德时代(SZ300750)$ $新能源车ETF(SH515030)$ $富时A50指数主连(CNmain)$ #锂电池股全线大涨，宁德时代久违飙升# #汽车股再度走强，赛力斯续创新高#