特斯拉Q1的交付仅仅只有38.7万辆，同比下滑8%以上，环比下滑20%。此消息一出，特斯拉盘前大跌7个点，走出了完美的空头趋势。
我在一个3月23号的帖子里就说分析过特斯拉中国Q1的销量，欧洲方面也给出了不容乐观的原因。当时我给出的中国销量预期为13.1至13.4万辆，目前看来销量大约为13.28万左右，同比下滑3.8%左右，基本还是符合预期的。中国市场可能也是特斯拉的主要市场当中下滑最少的一个，毕竟国人中极度认同特斯拉品牌价值的大有人在，宣布涨价就能逼单，这恐怕是任何中国厂商都羡慕的存在。
欧洲柏林工厂方面，被环保组织火山组织纵火，三月起码停工了大半个月，零部件运输也受红海危机扰动，二月份就因此停产过。但是我不太理解的是，我以为是这些问题扰乱了特斯拉的正常生产，但是一季度他有五万多辆汽车没有销售，说明销售遇到的阻碍可能比生产更大，那就不得不质疑特斯拉欧洲的订单池是否已经见底了。
美国的情况应该是最让人大跌眼镜的，美国市场对混合动力车型需求激增，这也是$丰田汽车(TM)$ 上个财季营收、利润大涨的主因。而对纯电动车的需求一蹶不振，即使有着7500美金的补贴也无济于事，特斯拉美国Q1销量已经下滑了3万多辆，未来甚至可能进一步下滑。
我个人一直认为，中美这样的大国，对混动的需求会逐渐超过对纯电的需求，这是国情带来的必然趋势。纯电的客户都消耗得差不多了，有条件能用纯电的基本都已经买了，剩下的大部分客户是没有纯电的使用条件的。可惜比亚迪无法进入美国市场，否则凭借他的混动技术，必然可以咬下一块肥肉，很无奈。