麦夫必

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固矫枉必过正//@不明真相的群众:回复@不明真相的群众: 其实所谓的“行情”都是这样子发生的。
股价跌到很低，认为持有股票很合算（无论从利润、分红、自由现金流角度）的基本面投资者的买盘，最后超过了趋势投资者的卖盘，于是股价开始止跌回涨。
涨到一定程度，认为股价将会持续上涨的趋...

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//@大道无形我有型:好吧，这也许是个有意思的问题。记得当年拿到高考分数的时候好像是非常开心的，后来也有过很多开心的时刻，但和赚多少钱似乎都没太大关系。很多年前我就大概猜到我会赚很多钱的，所以赚多少钱我都不会太意外，也没啥惊喜，就像苹果涨了一样。

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马克//@希尓瑞斯:回复@希尓瑞斯: 吃一堑长一智，今年没有在理想汽车和瑞幸上掉坑。但也要提醒自己不要犯meta上面的错误。

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今年60，明年80，多少要买点，标记一下//@麦夫必:马克

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马克//@希尓瑞斯:理想汽车-2024Q1：
自由现金流、经营现金流、经营利润集体转负。
二季度的交付11万的目标看起来也有挑战，上周以及后续每周要交付1万辆才能达成。全年60万的目标看起来更有挑战。
裁员控费，估计效果有限，研发和充电桩建设这个阶段都要持续不断的支出，感觉更像是代...

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//@紫金陈:回复@涨朕高: 我一直相信平衡，地产股的几笔巨亏也许暗中为我挡了人生中其他的大灾呢，那就没什么了。

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$腾讯控股(00700)$ 这是新能源以及观望的资金都到这儿来了么？看来看去还是腾讯最稳啊

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当时还是太年轻，还是巴老对大道说的那句“最重要的是商业模式”一语中的。茅台苹果恐怕难得做了，至少现在还看不见“影子”，看看能不能做做互联网泡沫破灭后的网易吧，“新能源泡沫”眼看要破啊

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最近汽车市场如此激烈的贴身肉搏，才对“同质化”有了一点切身的体会，之前真的有点盲目乐观了。所以最近总在回味那句“最重要的是商业模式”。当然，如果理想汽车掉到80块，大概率还是会买点“观察仓”的……//@大道无形我有型:回复@没味咖喱_eth: 电动车的同质化太严重，激烈的价格战是无法避免...

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哈哈就怕量变引起质变，真要干成“沃尔玛”可能也能有超额收益。对小米的主要担忧是，雷总还能打多久。感官上小米似乎对“组织建设”重视不够，创业思考更多是“业务”层面的。但是大树底下不长草，越是牛的人越要注意接班人的培养。//@中年电竞选手:个人觉得雷总的模式主要还是造福用户，公司和股...

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下一款纯电发布前一定要建仓了//@LH投资笔记:关注过程，而非结果。MEGA 的产品逻辑没有任何问题，前期销量不及预期只是短期现象，解决掉遇到的问题，会迎来好的结果。

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人因痛苦而成长，挑战成长的极限，没有一些痛苦逼一逼怎么行呢

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有锚是投资，无锚是投机。//@不明真相的群众:基于自己对标的价值的认知买卖，是投资；基于对他人出价的猜测买卖，是投机。 一些想法，不一定对。

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年前要是日跌幅超过5%就借钱买点，不然就过完年再买

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行情不好多读书——吴晓波《茅台传》
把可口可乐卖出苹果价。

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还以为是有过错净身出户，原来是四人平分，而且是太拼了舍小家为大家突然放心多了
参加过一次长春高新的业绩会，金磊博士确实是高管中最突出给我印象最好的一个。

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又加了点$长春高新(SZ000661)$ ，每崩一次就加点，每崩一次就加点，生生从玩票干成了重仓

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还有一点，任何事都要耐心一点，给点时间、等待正向循环的开启。
万事开头难，除了天然的抗拒，还在于刚开始可能看不到任何效果，但是只管去做，一旦跨过正向循环的临界点，就是“时来天地皆同力”。

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行情不好多读书——丹尼尔·利伯曼《锻炼》

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太本质了。所以新能源汽车的利润可能得等竞争烈度降下来了才会好起来，应该再看看，尤其不要追高//@不明真相的群众:回复@伍二舅: 来自于竞争烈度的下降。竞争才是利润最大的杀手。