2023-04-11 15:25
然后,考虑了一种场景,忽略了n种场景,在其他场景里,个屁了
试想驾驶U9赛道过弯时,四轮电机对向心侧和离心侧的车轮进行不同扭矩的分配。同时调整车身姿态的倾斜以及对4轮可变阻尼刚度的调节,修正车辆的重心和四轮抓地力。
这套技术,让车辆在过弯的每个路径点几乎能达到最佳的工况。
最终,车辆可以用一个惊掉所有人下巴的角度和诡异姿态驶过弯道。
以后的赛道竞速,只有2种:仰望和其他。
然后,考虑了一种场景,忽略了n种场景,在其他场景里,个屁了
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正解,真实的环境中,搭载这个技术车辆的安全性,操控性吊打过去上百万的豪车,真不知道其他车企要怎么应对。最真实的案例就是汉对于中大型车市场的颠覆,可能还要在所有车型里再来一遍,尤其是高端越野车。
直接用AI去刷圈速
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就整些虚头巴脑的,忽悠那些没脑子的。实际应用场景测试结果呢?从来没见过。
降低了车技门槛
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比亚迪🐂