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$牧原股份(SZ002714)$ 牧原终于启动了！

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想成为世界第一，年销量一定要做到千万台的级别才可以，比亚迪已经全球第九了，也就是销量最多有三倍的空间，汽车市场基本就这样。

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我虽然不看好万科的长期趋势，但是 3 块，你是认真的！

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小米汽车入局太晚了，核心竞争力并不强，只能看消费者是不是愿意为了小米的人车机这个无缝衔接系统买单，即使到现在我都觉得雷军入局造车是一个错误，沉没成本太高，也无法止损。

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#雪球时光相册# 感恩陪伴，共同成长~

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2800 点，在向我们招手

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还得是和同频的人能交流，年营收上千亿的企业家，说难听点，普通人点评的资格都没有。选择一家好公司，跟踪，持有就完了，下降到情绪层面就是不合格的投资者。

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成本控制好，每年8000 万左右的才能，牧原以后的现金流和利润是真的香

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共和党的小政府理念真的是个好东西

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当年的教培一开始说的是为了规范，后来的事情大家都知道了。老乡，快跑

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让干啥就干啥，听话就对了

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两个模式都会长期存在，温氏的模式更容易被模仿和复制，牧原这个模式说实话对于绝大多数企业都不合适，需要创始人几十年如一日的钻研技术，死磕成本，以及不断的升级全产业链各个环节，实在是太艰难的一条路。但这也是为什么牧原的护城河特别宽，牧原其实有点像比亚迪，全产业核心的技术都在自己手...

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本质还是消费降级，中产没有了，消费的主体基本上消失了。

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环境决定一切

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我估的是 15，现在这个情况，盈利太困难了，资产是真香，等吧。

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降

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说得太多，做的太少，落实的时候罚没的太多。。。

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加上小米手机的生态，尤其是小爱同学这个超级人工智能和小米自己的自动驾驶技术，这个车只要定价足够低，肯定会是个非常重要的 player。老贾当年讲了太多遍生态反化，被小米给做出来了！这估计是第一部完整意义的手机生态加上四个轮子，期待上市以后的表现。小爱同学，把车开过来，哈哈哈

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以后别开电车跑长途了，尤其是冬天和假期，会怀疑人生！

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新东方的人才实在是太多了，远远不止这些，我们自己人很清楚，老俞的性格决定的。