因为汽车总量是在增加的，油车其实也是在增加，但是没有电车增加的快，况且还有大量油车保有量，石油用途很广泛，除了家用车，还有货车使用柴油，民航使用航空煤油等，他们才是石油消耗大户，还有石油下游的防水，化纤纺织业务，沥青业务，近10年看不出来有啥大的影响

汽车的升级替代和手机是一样的，现在还用功能机的有多少。电动汽车替代燃油车相对慢一点，但趋势是不可逆转的。

现在还出现了很多天然汽重卡，电动4.2货车，因为燃油成本比纯烧油的低，运费很有价格优势，已经拉低了整个货运行业的运费了。

别忘了电是哪里来的，不只是中国，很多其他国家电力也是石油和煤炭燃烧发电来的。

油车存量占比太高了，这个过程太漫长

中国的石油，有多少比例是被汽车消耗的

才减少这么多，碳税上

显然你都没见过炼油啊

我在中东工作过，那里的油其实很多，就像我们的煤炭一样多。

当然了，特斯拉在美国呀