| 发布于: | 雪球 | 转发：0 | 回复：0 | 喜欢：0 |
“比亚迪的大部分利润似乎来自其庞大的电池业务”怎么可能呢？除非它想表达的是0毛利的自供电池带来了较大的单车毛利空间，否则看23年国内的动力电池装车量105.48 GWh，自供比例接近95%，拍24年国内外供大概7 GWh，加上国外给Giga Berlin和储能的量，合计外供的动力电池也就50 GWh差不多吧，5、6毛钱的单价，这块能做到10%出头不到15%的毛利率，咋贡献出“大部分利润”的？引用：
2024-03-07 21:18$比亚迪(SZ002594)$ 最近比亚迪作为中国新能源汽车的代表被欧美媒体捧上了天，严重地夸大了他的威胁，不信看看比亚迪在欧洲的销量。
一直说大家对比亚迪在欧洲的市场进展短期不要抱太大希望，品牌认知需要时间，所以比亚迪从长计议果断赞助了今年的欧洲杯。
该分析表明，广为吹捧的比亚迪...