05-05 19:06
明白了,谢谢
,落地也差不多,然后还有空中时间,一线机场高峰期等待15分钟是常态化的,二三线基本上没等待,还会直飞减少时间。这里一来一去,一线机场大量的无效日利用率就出来了,还有就是春秋在一线机场的时刻大部分都是起的比鸡还早,睡的的比鸡还晚的时刻,无效的飞机利用率大大减少//@啦啦啦啦525:回复@空中的驴:请教一下,那为什么吉祥能够把小时利用率拉到10小时以上呢?在两个航司的平均航距差不多的情况下是什么因素导致这个差距?
我感觉市场对春秋航空的偏见与谬误太多太多了,如果你有跟航空有关的疑问,特别是对春秋投资价值方面的任何问题,都可以在本帖下面提问,我知道的尽量解答,不知道的尽量通过学习研究后解答,实在解答不了的请见谅。
请不要在本帖下面灌水聊天,谢谢配合!
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