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回复@川豹: 机长的需求来说，如果机长不够的话，机长年飞行时间都可以拉到890小时，去年普遍性的飞行时间在于800吧，而且后面还卡着大堆中级别的副驾驶不给升级到高级别副驾驶//@川豹:回复@空中的驴:这个解释感觉比较合理[很赞]。不过我还有一个疑问请教一下，如果机长不是瓶颈，那春秋在非节假日的航班量明显低不少，这个可能是什么原因呢？按说廉价航空平日也不太愁客源吧。
引用：
2023-09-07 16:36
我感觉市场对春秋航空的偏见与谬误太多太多了，如果你有跟航空有关的疑问，特别是对春秋投资价值方面的任何问题，都可以在本帖下面提问，我知道的尽量解答，不知道的尽量通过学习研究后解答，实在解答不了的请见谅。
请不要在本帖下面灌水聊天，谢谢配合！