天干物燥123

找了一些汽车成本结构变化分析的材料和大家一起学习参考网页链接//@天干物燥123:学习了，非常感谢@粮厂研究员Will

学习了，非常感谢 [赞成] @粮厂研究员Will //@粮厂研究员Will:[该内容现已无法查看]

$小米集团-W(01810)$ 雷总说的，汽车在未来会逐步变成电子消费品，这个逻辑一直没太搞明白。汽车的购买成本、换代周期、决策链路和手机完全不一样吧？@粮厂研究员Will

$长安汽车(SZ000625)$ 大概看了一眼财报，利润上涨主要来源:
1.丧失阿维塔控制权，金融资产性质变更导致的投资收益
2.去年同期计提了新能源积分导致管理费用基数过高，今年恢复正常
3.销售虽然收入增加，但应收账款大幅增加，经营现金流还是负增长，可能与销售政策发生了变化（压货？...

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回复@A陶瓷礼品定制: 要看利润结构，自主已经连续两个季度盈利了，这改变了19年以前盈利只靠福特和长马（投资收益）的局面。可以看出，长安前几年利用合资公司获得的资金投入自主研发，已经初见成效，美国贸易战时的报告中提到的“长安模式”已经“跑通”//@A陶瓷礼品定制:回复@天干物燥123:扣非是...

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$长安汽车(SZ000625)$ 看了评论，好多人都不懂扣非净利润，不会吧！？

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回复@钱宇锋: 经过@钱宇锋提点，对比了下各航空公司各成本项目单位成本，春秋确实技高一筹。如下图所示，春秋在各成本项目的单位成本几乎出于领先。单一窄体客机机型、高客座率和飞机日利用率，使得春秋在成本项目上的节约做到了极致
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春秋航空低成本竞争优势来源之销售费用

$春秋航空(SH601021)$ 作为国内最著名的低成本航空，春秋航空的成本控制能力闻名遐迩，在分析对比各家航空公司年报后，作者希望寻找到春秋航空成本控制的竞争来源。
一、春秋航空作为民营企业，在毛利率方面并无明显优势。
航空公司的油费、起降费、折旧等固定费用总成本中占比较高，受国...

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$中国华融(02799)$ 看了下主业经营的概况，不良资产经营业务收入提升7.8%，其中占比最高的不良债权资产经营业务收入仅提升3.2%，主要是依靠债转股投资经营业务提升39.8%做大了收入；不良债权资产经营业务中，占比达80%的收购重组类业务经营收入仅提升2.4%，这还是处置项目数从去年的347个提升到今...

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$中国华融(02799)$ 简单看了一眼未经审计的年报，主要印象如下：
1、主业的经营逐步向好。不良资产经营业务收入同比提升7.8%，税前利润同比增长51.8%，税前利润率28%；其中支出总额中得益于利率下行影响，在减值损失提升37%的情况下，仍下降2.9%。同期$中国信达(01359)$ 主业收入下降4%，税前...

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$长安汽车(SZ000625)$ 福特四季度是亏的，计提还没计入四季度，那么推算下来自主略有盈利？

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懂车的说说三款车是不是凉凉了。看到网友评论：反正都是死，不如出一款三缸的金牛座给大伙乐呵一下 [哭泣] @管我财 $长安汽车(SZ000625)$ $长安B(SZ200625)$

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$中国华融(02799)$ 有谁了解，剔除指数一般的理由是什么？历史上被剔除后股价表现怎么样？

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这篇文章的问题在于反思的几点并没有证伪之前看好 $东阿阿胶(SZ000423)$ 的理由。更像是从股价跌了这个结果倒推出的原因。当日也见怪不怪，看看 $长安汽车(SZ000625)$ 下面关于“价值陷阱”的讨论和“一年前就清仓”式股神言论就明白了

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$东阿阿胶(SZ000423)$ 有没有人研究过存货的结构变化；2015年17亿的存货中有10亿的库存商品；到了2018年存货增长到33亿，但库存商品只有6.6亿；在产品金额提升到8.2亿。这说明了什么问题？商品都压倒了经销商手里？@否极泰董宝珍

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如果按照产销快报的数据推算，确实超预期了

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$长安汽车(SZ000625)$ 不知道这种情况下，还有没有人会研究报表。大致看了一下，有几个问题值得探讨：
1、长安中国品牌汽车2018年度销量下降了9.8%，但是营业收入总额下降了17.1%；确认的营业收入大幅减少，比现金流量表销售商品的现金流入少了将近100亿，原因是什么？
2、货币资金减少了1...

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天干物燥123

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