暌违4年的北京车展，再次成为我们观察行业风向的最佳窗口。
车展上，广汽本田以15.98万元的限时惊喜价为用户带来了纯电新车e:NP2极湃2。新车不仅刷新了广汽本田过去的定价策略，也展现了广汽本田拥抱新时代的决心。
另一方面，电动序列全新车型“烨”P7迎来首发亮相，全面展现了本田中国年...
功夫汽车
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他的全部讨论
上汽大众总经理贾健旭：去年是稳，今年是进，等风来，决战2027
时隔4年，北京车展再次“回归”。然而，短短数年，国内汽车市场已发生了翻天覆地变化。
被一场接一场“价格战”所裹挟的存量竞争时代，加上中国品牌在新能源赛道的强势崛起，“走或留”已成为合资车企当下的“灵魂拷问”。
“与其花精力打掉其他竞争对手，不如考虑怎么样与它共存下来。”...
流量裹挟下的北京车展，变得越来越“热闹”。
然而，外界越是浮躁，我们越是需要内心的笃定。让人欣慰的是，不搞噱头、整“硬活”的丰田，依旧保持着一贯的坚定步伐和前瞻眼光。
本届车展，丰田带来了两款“bZ”系列的全新车型，分别是即将在广丰投产的铂智3X，以及在一丰投产的bZ3C。两款...
北京车展，华为依然是主角。
本届车展前后，华为相继宣布与广汽、北汽、江淮等车企达成新战略合作，车展的“含华量”浓度正在不断升高。
从问界、智界到阿维塔、享界，再到其他鸿蒙智行的合作伙伴，华为多次出牌，在轿车、SUV等领域不断扩大智能汽车市场的商业版图。
而MPV也开始携手...
喧嚣的北京车展，这家头部车企却显得“人间清醒”。
“对我们来说，如何能做好自己才最重要！ ”在接受功夫汽车专访时，东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇，副总经理高政浩如是强调。
而东风日产也在这次北京车展开启奔向合资3.0时代的重要时刻。
备受业界瞩目的“回归百万辆”的...
为何广汽智行计划，是“2027”而非“2030”？跟冯兴亚交流后，我们读出了深意！
——“技术的发展是逐步的，需要沿途下蛋。”
——“谁好，谁领先，就用谁的。”
——“只要用户需要，我们有充足的技术储备，就可以不断地装在各个车型上，不管是油车还是电车。”
——“用户需要什么，我们就做什么。”
——“广汽集团所有旗下的企业，五一提前一周价...
车展都在盯着雷军、周鸿祎？其实展馆之外，还有“更炸裂”的事…
昨天刚拉开帷幕的北京车展上，各家车企大佬串场成风。
尤其雷军和周鸿祎两大“红人”，更是活生生地成为车展上最吸睛的“车模”，纷纷为路过的展台带来巨大流量。
不过，在上述两位“行走的流量”点燃了场内观众看车的热情之际，场馆之外，也有人在默默干着一件“大事”来刺激消费者的购车...
宝马集团新纯电动BMW i4于北京国际车展全球首发。
作为BMW品牌首款纯电动四门轿跑，BMW i4传承BMW品牌的运动基因，将标志性的轿跑美学与纯粹驾趣完美融合，树立电动驾驶乐趣的全新标杆。
此次新纯电动BMW i4领衔新BMW 4系双门轿跑车、敞篷轿跑车焕新升级，无疑将继续夯实4系家族在豪华中型...
一早在顺德饮早茶，接着去南沙看新车，然后“飞”到深圳见朋友，再到香港购物HITEA，晚上在澳门逛街。粤港澳大湾区一小时内实现通达，是不是有点科幻？
这并非遥不可及的梦想，三年后就将“照进现实”。这正是广汽集团在北京车展上重磅发布的“智行2027”行动计划为我们描绘的场景。
在...
AI技术快速发展，让纯视觉智驾方案越发被行业所青睐。
在2024广汽科技日上，广汽无图纯视觉智驾系统正式走入行业视野，旋即引发强烈关注。
广汽研究院人工智能首席科学家陈学文解读广汽无图纯视觉智驾系统
广汽研究院的这套无图纯视觉智驾方案，不需要高精地图，也不依赖激光雷达。通...
今年以来，“新质生产力”被写入政府工作报告，并成为热词。
所谓新质生产力，是以科技创新为主的生产力，是摆脱了传统增长路径、符合高质量发展要求的生产力，是数字时代更具融合性、更体现新内涵的先进生产力。
时下，在汽车行业转型关键时期，汽车金融业务竞争愈加激烈。汽车金融公司实...
继4月1日宣布涨价后刚刚20天，特斯拉的打脸时刻就来了。
4月21日，特斯拉宣布全系车型降价1万4，其中Model 3的起售价变成了23.19万元，Model Y起售价变成了24.99万元。
此前特斯拉提前宣布涨价，我们就认定为“逼单”，让那些观望的客户赶紧下手，因为没有任何涨价的理由。只是没想到这一...
消费风潮不断演化，买车观念正在回归理性。
过去，大家秉持的是“轻轻一跳，就能摸到”的购车观，但如今，越来越多人选择“消费逆行”，抛开压力，去拥抱生活中的“松弛感”。
对很多普通人来说，“不是二、三十万的车买不起，而是十万级就很有性价比”。
4月18日，广汽传祺GS4 MAX以1...
50.39%！
这是乘联会刚刚发布的4月上半月新能源车渗透率数据。
看到这个数据，很多人一时间可能没意识到代表着什么。但这背后却深藏着汽车产业历史性“拐点”的到来。
因为，这个数字意味着：每100个中国人买新车，就有超过50个人选择新能源车，新能源车成为市场主流。
要知道，20...
最近，奇瑞集团董事长尹同跃无疑是车圈最忙碌的人之一。
自从去年年底变得“不客气”之后，尹同跃今年可谓为奇瑞能杀进全国新能源汽车头部车企鼓足了劲。
此前，年逾六十的他不仅跟罗振宇一起做了一场长达4小时的直播，而且还先后从上海奔赴到北京，为华为以及旗下新品牌iCAR站台。精力之...
中国的智能电动车市场，实在太卷了！过去很多在全球通行无阻的经营策略，如今在中国已经不好使。
因此，充分放权，充分依靠本地团队，正成为跨国车企们“通关”智电时代的主要路径。
本田，就是跨国车企中，“想通了”的最新代表。
4月16日，本田中国正式对外发布全新电动品牌“烨”。...
4月15日，特斯拉CEO马斯克发布了一则全员信，宣布全球裁员10%，波及范围约1.5万名员工。
很多人听到这个消息都是懵的，不是说好了要去火星的吗？不是说开放专利拯救了汽车行业吗？不是前阵子还在呼吁上海工厂的高管善待中国员工吗？怎么创业未半，先对自己人下手了。
特斯拉也确实一如既往...
一季度上险量40.9万辆，稳坐合资第一，一汽-大众有何秘诀？
最近，又到了各大车企纷纷晒出今年一季度成绩单的时候。
众所周知，一季度愈打愈烈的“价格战”，令“以价换量”几乎成为每家车企“求生”的必要手段。
然而，当功夫汽车看到一汽-大众今年一季度以409,217辆上险量位列合资第一的时候，脑中还是涌现了不少的疑问：
在此轮“价格战”中...
“合资企业太难了！”
今年以来，在不同场合上，功夫汽车听到越来越多来自合资企业朋友们的感叹。
这是实情，并非矫情。在时下汽车业转型期，合资企业的遭遇，功夫汽车将之形容为“穿越隧道”。现在大部分合资企业才进入隧道口，所见皆是一片“漆黑”。
面对合资企业同朋友的“诉苦...
提起广州，许多人心中第一个浮现的关键词就是“繁华”。
这里是经贸发达的千年商都，也是科技现代的一线城市，更是传统潮流的融汇之地。
春天的广州，繁花次第盛放。瑰丽的自然景观和浓厚的岭南文化交相辉映，让这座城市成为不容错过的旅行目的地。
想要真正体会这座城市的包容与绚丽...