回复@波段小当家: 你理论是对的，但如何预估利润，预估销量，这就要对目前的各家智能驾驶水平有一个正确的判断。如果五年内没有第二家能做出目前M9水平的车，那五年后市值至少翻倍//@波段小当家:回复@Jason恭喜发财:等ADS3.0七月到10月这段期间更新了，看看效果如何，智驾最大的作用就体现在销量上，一切都要看销量，智驾这个东西怎么说呢，站在华为的角度是所有厂商都用它的技术，我不觉得智驾对于估值有很大的影响，对于上市公司来说，利润和增速才是影响市值和估值的核心因素，今年能赚六七十亿，明年120亿左右，后年180亿左右，按照这个增速和利润，它的上限就是最多四五千亿，当然能不能有这么高的利润和增速，都是拍脑袋，要花时间去跟和修正。我想起了以前他们老是说比亚迪如果拆分成七八个公司，最低也有万亿市值，想想其实有点好笑，资本市场看的是你的增速和利润，而不是看其他，毕竟茅台也就一个，护城河摆在那里。比亚迪最高万亿市值，最高一年赚300亿，今年一季度增速放缓了很多，今年中低端车非常卷，要靠出海，所以出海没有特别大的增量，现在6500亿其实不便宜，但也不贵。估值区间基本上按照未来三年最高净利润20-30pe去算，市值大致多少就很容易算的出来。其他人的话听听就好，什么智驾怎样怎样，你也不知道人家什么目的，有没买，仓位多少是不知道的，毕竟我们是真金白银买