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特斯拉Semi和普通柴油重卡使用成本比较:@TSLAFanMtl

柴油半挂卡车每加仑可行驶 6.5 英里。

1 加仑柴油售价 3.88 美元。

仅柴油的每英里成本 = 3.88 美元/6.5 = 0.60 美元/英里。

Tesla Semi 拥有 750 kWh 电池。百事可乐公司称其耗电为1.7 kWh/英里。意味着卡车可以行驶 750/1.7 = 441 英里。充电费用为 0.16 美元/千瓦时。 充电成本 = 0.16 美元 x 750 kWh = 120 美元,仅充电每英里的成本 = 120 美元/441 英里 = 0.27 美元/英里。

与柴油相比每英里减少 -55%。

卡车每年行驶 45-50k 英里。 45k x ($0.60-$0.27) = 每年仅节省燃油 1.5万美元。

一辆半挂卡车将运行 15 年。

15 x 1.5 万美元 = 在卡车的使用寿命内节省 22万美元。

还要考虑定期换油、刹车、发动机问题、维修停机时间等……

所以购买Semi的钱完全可以从使用成本中节省回来。(相当于免费买车)

$特斯拉(TSLA)$

全部讨论

15年要换几次电池?这不是成本么?

2023-08-06 15:15

百事认为按这几个月情况,3-4年能把车价挣回来

fsd部署到位后 可以省掉90%的司机成本

2023-08-07 12:15

美国对电车收的保险费会比油车贵吗

电动卡车需要多少电池包,这些电池的重量是多少,需不需要耗电?未来新能源的发展方向还是氢能源。

2023-08-06 16:37

我的model y现在两万公里,唯一维护费用是换空滤,做了个四轮换位。至于刹车片由于电机的动能回馈,几乎看不到磨损。以前燃油车已经很明显了。

2023-08-06 16:09

吹了几年了,总共交付了几十辆,特斯拉忽悠傻子的能力一流

2023-08-06 15:25

同是2170电池,偶的y电耗是0.17kw/公里,比semi还烂

2023-08-06 15:16

semi现在还不适合长途,这个需要慢慢蚕食

2023-08-06 15:14

之前musk只保守的估计费用是少2毛