天天开心1975

回复@犹怜草木: [抱拳] //@犹怜草木:回复@天天开心1975:严重透支，合理估值跌倒2块都不够

作者对双星注入锦湖轮胎有啥看法？

远海风力发电需要氢做为储能的中间媒介。

你上面的表是自己做的还是用软件直接出来的？

回复@电小二H: 净资产已经包括了2023年未分配利润//@电小二H:回复@天天开心1975:净资33y企业有盈利，正常运营利润都会折现加进去，这都是真是价值，而且这个不是讨论的重点，锦湖18年就被收购了，这次是把锦湖资产包装到双星a股，锦湖45的控股权本来就是双星相关投资公司持有

你计算的有问题，同一控制下的股权投资不是按公允价值计算的。按照公允价值计算也没有意义。合并后还是青岛国资委这一控股股东，等于左手倒右手。

你没有看懂公告，他增加的股本包括两方面一个是发股购买同一控制下的公司股份买入价每股3.39元，至于要发型多少股要看锦湖轮胎最后的测算账面价值，目前看是33亿多的净资产，重组算出后再募集8亿资金，这8亿需要发型多少股，发型价格是多少，要等重组后市场价格再确定。估计发型完整个整完了双星的...

锦湖轮胎的账面净资产只有33亿多一点，同一控制下合并，如果作价100亿，那证监会也不会批。

回复@起个好名成功一半: 现在外汇储备就用不了，被动买美债。//@起个好名成功一半:回复@肥_牛:每年节省大约2000亿美元外汇储备。其他的电费可以上涨。你不用担心这个，

回复@明天的幸福今天修: 原先合资车利润也留在国内，现在电动车处理比亚迪以为就再算个理想吧，其他都是亏损的，政府要再扩建电力设施这部分也是亏的，养路各种税费就更不用说了。最后处理电池也要大投入环保问题也没解决。为什么国外放弃电车不是造不出来，而是最终会拖垮政府。//@明天的幸福今天...

回复@明天的幸福今天修: 那燃油车养活的工人不是更多吗？//@明天的幸福今天修:回复@天天开心1975:账不能这么算。电动车主要国产企业为主（国外仅一个特斯拉）。国产车养活更多员工，员工要消费，要交税。企业营业额越多缴税也越多。企业的利润也留在国内。利润要么继续投入，要么分红消费掉，都在...

回复@明天的幸福今天修: 燃油有养路费等税费在里面，电现在没有。//@明天的幸福今天修:回复@天天开心1975:早就不补贴了，跟财政有啥关系？

回复@思想侠客: 真到百分之90那中国的路政和财政就彻底被拖垮了。//@思想侠客:回复@快兔充电:意味着新能源汽车增速放缓了

这块有个误区比亚迪是油混销量多，特斯拉是纯电，油混没有摆脱石油。不能这么比较。

你说的这些语音控制十年前在高端车上就已经能实现了。不是啥新东西，物理按键安全第一。

回复@阿架: 你这渗透率不是纯电的是油混占大头，纯电占小头的。油混没有解决用油问题，内燃机也没有啥突破。//@阿架:回复@长线策略家:朋友，上周我们新能源汽车渗透率都48%了，还搁这唱衰我们新能源汽车吗？苹果放弃造新能源车，奔驰暂停新能源车，欧美日停下新能源车，这舆论导向配合挺漂亮的嘛[...

考虑过将来远洋风力发电的储能运输问题吗？远洋风力发电电解海水做为储能的氢，要比锂更好储能和运输。

回复@Struss隋新: 那个语音控制车窗，空调，控制导航以及根据前车的距离自动减速的全适应巡航，早在十年前高端车型就有了。//@Struss隋新:回复@高礼成蹊:奔驰宝马在新能源领域就是小弟，相当于诺基亚了

回复@汤诗语: 混动汽油机部分保养要做，电池部分时间久了要换。//@汤诗语:回复@中庸之道的投资者:$比亚迪(SZ002594)$ 混动车秦PLUS荣耀版已经打到8万块了(7.98万起），你找个6万块的油车跟它比比？

关键代糖未来是天然代糖还是功能性的化学代糖。