靠互联网流量做圈粉的$理想汽车(LI)$ 可能第一个掉队了，在$比亚迪(SZ002594)$ DMI的全面碾压下，毫无技术含量的增程式电动车无论营销再怎么吹，都只能昙花一现，虽然号称是美股新能源汽车三杰之一，但本质上人家造的是智能电动车，理想造的是钻政策漏洞贴绿牌的百公里8升油的传统车，最大的智能化亮点不过是找$中科创达(SZ300496)$ 设计的三屏座舱，只能说理想做互联网，知道用户的痛点，是一个好的买手，但是组装拼凑解决不了自己是个弱鸡的本质，等到销量环比下滑才来招人开研发工厂，等你研发出来成果理想ONE早卖不动了，营收靠啥？何况你这还没到岗的2000人真的不要跟比亚迪的2万工程师比硬核科技了，真是跑步追汽车——越追越远，前面小鹏蔚来智能化高质量服务你也追不上，后面传统车企的混动增程今年马上逼上来。虽说是新能源汽车是个增量市场，大家都有生存空间，但是比亚迪DMI降维打击太快，理想如果想继续糊弄客户那肯定没有好下场，唯一的出路就是做新时代的组装车，发挥自己解决客户痛点的买手特长，跟组装电脑一样设计组装车。