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$蔚来(NIO)$ 拍脑袋按五分之一到四分之一个特斯拉的市值算，800-1000亿美元市值是有机会的。另外一直没卖的原因很简单，就觉得蔚来起码比比亚迪更值钱，如果有足够多的钱，相比于把比亚迪买下，更愿意买下整个蔚来。虽然比亚迪有挺多的硬实力，但蔚来很难得的有了品牌这个软实力。硬实力可以花钱砸研发提升，软实力就困难得多了，特别是国产汽车领域。所以同样的道理，个人直观感受$理想汽车(LI)$ 的希望也挺大的，至少应该比$小鹏汽车(XPEV)$ 值钱不少。
另外蔚来要真把换电池做开了，市值天花板应该更高吧。
以上内容基本都是直观感受+想象+拍脑袋，但也记录一下，回头再看，被打脸也无妨![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
不看好理想，没法跟小鹏比
一群疯子
让我想起了贾跃亭的乐视哈哈$蔚来(NIO)$
新势力涨了几天 韭菜们就膨胀的上天了 拿蔚来和比亚迪比简直是天方夜谭 根本不是一个唯独的东西 感兴趣可以认真了解一下比亚迪再说话 不感兴趣也不用这样来凸显自己的无知 只是友情提醒 不用和我抬杠
重新看了一遍这个帖子，好像没什么很过激的话，为啥有些人上来就是一顿批，非相同观点就是异族了吗 正常交流交换不同思想和看法挺好的阿
蔚来如果不是白完撑他一把就倒了，现在情况其实很不容乐观。传统车消费者在转向购买电车的时候，首先考虑的不是逼格，而是整车厂会不会倒闭。新生代对电车的接受力确实强，但蔚来的售价不是很友好啊（当然，壕们为家庭添购一台买菜接送娃车另议）。且不说洋品牌，国货里蔚来远不如BYD有竞争力。我们那里大融城1F的BYD和小鹏面对面，感觉小鹏简直就是BYD的托，就是很好的栗子。说的好听点，也就是蔚来车主和其他车主互相看对方SB。至于理想，根本就是个笑话。
汽车行业占领中低端市场才能更强大，特斯拉国产和降价也能看出来。蔚来现在还早