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没有激光雷达,看来还是不行,但最大的问题并不是这个,而是既然自动驾驶软件已经无力应对此情况了,为何不大声警告车主并立即退出AutoPilot?飞机上的AutoPilot的逻辑就是发明显的声音警告后退出——近日,美国俄亥俄州,一名特斯拉车主称他的特斯拉在薄雾天气开启全自动驾驶模式(FSD)情况下直接...
专业黑啊。大雾天人也不能开车
激光雷达,大危机时候才有用,就好比买保险!所以基本在高端车型,安全性更在意的高端消费群体才能注意!一般群体在意的是价格,性价比
人也会犯同样的错。
汤总,自动驾驶不管是图像方案还是雷达方案,都不是完美无瑕的,各有优劣,根本就争不出孰是孰非。如果非要争个高下,只能看双方谁能把自己的方案做到更优,把潜力发挥到最大、把缺陷抑制到最小。除非其中一方败退,否则消费者永远不知道哪个更好,只能凭个人喜好或者经济实力选择,为自己的选择买单,并最终承担其好的或者坏的后果。
在这里明显看出摄像头的能力还比不上人眼,或者训练里面没有出现过这样的场景,这个FSD训练里面也许是个黑盒子,也弄不明白AI它是怎么思考和处理的,到底是摄像头没有看到呢,还是没有训练到。不知道有没有专业人士解释一下。$特斯拉(TSLA)$