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回复@蓝蓝皮鼠: 这么说吧,雾天是常见的天气,火车开过平交道口也是常见现象,把它们发生的概率乘起来,也远远算不上小概率事件,算不上corner case,这样的事件当然必须处理好啊。//@蓝蓝皮鼠:回复@汤诗语:行吧,那正常的雾天更是稀松平常,不存在系统需要退出这种假设。更大的雾天雨天,系统就会提示传感器受限退出。
所以你的问题我觉得已经得到解答了,人家已经做过了。但是永远有例外。
引用:
2024-05-23 22:50
没有激光雷达,看来还是不行,但最大的问题并不是这个,而是既然自动驾驶软件已经无力应对此情况了,为何不大声警告车主并立即退出AutoPilot?飞机上的AutoPilot的逻辑就是发明显的声音警告后退出——近日,美国俄亥俄州,一名特斯拉车主称他的特斯拉在薄雾天气开启全自动驾驶模式(FSD)情况下直接...

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05-24 00:04

上次华为汽车不是因为前车排气,天冷,喷出来都是雾气,结果急刹车造成事故了吗?这都是设计的人没法预料的,需要不断发生事故,不断改进。737飞机都是摔上百架后完善的

有些人的逻辑就是这么奇葩,甚至答非所问,建议不要和这种人讨论问题

感觉为了实现自动驾驶整体的逻辑上还是有bug的,离自动驾驶的距离还是比较遥远。现实中驾驶员开车不可能完全按照交通管制要求,比如我们这有个过湖隧道,双向六车道,限速60,实际开的速度嘛估计够直接扣完12分的,如果自动驾驶速度必然会按照限速行驶,我是没法接受的。