这个吧,比如聊天机器人也不是你想象的那样直接写规则的,一般是用一个模型监督另外一个模型。所以同样有绕过监控,让机器人输出非法信息的各种方法。
fsd也是一样的,永远有各种意想不到的case。
然后,这里的重点并不是雾天,大多数不是很严重的雾对摄像头做感知来说影响不大的。关键还是遇到没有充分训练的物体。
所以反复说碰到雾天就退出,其实并没有解决问题。主要矛盾不在这里。
至于识别出错这种情况,同楼有人回复过了,现在基于神经网络的黑箱这种通用方法,是很难判断识别出没出错,机器并不知道。类似ChatGPT,它并不能判断自己在一本正经的胡说八道
没有激光雷达,看来还是不行,但最大的问题并不是这个,而是既然自动驾驶软件已经无力应对此情况了,为何不大声警告车主并立即退出AutoPilot?飞机上的AutoPilot的逻辑就是发明显的声音警告后退出——近日,美国俄亥俄州,一名特斯拉车主称他的特斯拉在薄雾天气开启全自动驾驶模式(FSD)情况下直接...
这个吧,比如聊天机器人也不是你想象的那样直接写规则的,一般是用一个模型监督另外一个模型。所以同样有绕过监控,让机器人输出非法信息的各种方法。
fsd也是一样的,永远有各种意想不到的case。
然后,这里的重点并不是雾天,大多数不是很严重的雾对摄像头做感知来说影响不大的。关键还是遇到没有充分训练的物体。
所以反复说碰到雾天就退出,其实并没有解决问题。主要矛盾不在这里。
一旦雾天直接退出,怎么园fsd滴高大尚滴自动驾驶。fsd这种纯视觉方案因为硬件滴不足,必然过程是曲曲折折,很多人当实验品了,以后摄像头技术在测距和测速大幅突破了,就行了