炙热的火球 的讨论

但实际上，从整个汽车（燃油车+新能源车）去年的销量看，中国比美国+西欧的整个销量都大，只比美国+西欧+日本的销量小一点。比亚迪搞定中国市场就已经足够生存了，现在它进海外市场有困难，以后再慢慢进呗；想当年华为也是先在国内起量，后来欧洲市场才起量，被制裁前的最高时曾拿下了欧洲第二的市场份额。总之，有国内市场作为大本营就好啊，不担心生存问题。

你应该没做过生意，把生意想的过于简单了，一个市场从无到有，0-1是最难的阶段，一旦走出了第一步，就会好多了，比亚迪现在应该还在0-1的过程中，但不可否认，中国新能源车的产业链别国无人能比。

事实是比亚迪刚刚打算搞出口，船还在建造，之前那么多人已经回答你了，你依旧认为自己是正确的？

是没货，国内都供不应求，去年刚买了几条船准备加大出口

你自己不会看欧洲新能源车销量数据吗？官方数据你不会去看吗？你在造船关1~2月份数据什么事？

癔症要改，我讲的只是当下事实。

我就随手搜一下，几个月前的跟现在的能有多大区别？跟你说的几万十万难道不是很不一样？然后你倒是自己查一下啊！看你是不是胡说了

这是今年的？今天8月16号？

汉，唐，宋PRO，plus哪个低于15万了？哪个低于两万销量了?加起来都近10万销量。