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$赛力斯(SH601127)$
日本一年出口685万辆汽车,
这个出口记录,是日本1985年创造的
到2023年,这个记录没有被打破
但2024年,
我国大概率会打破这个记录,
我国今年汽车出口有望达到700万辆左右,
而且这只是我国汽车走向繁荣的开始,
目前欧美智库们的预测,
未来中国汽车出口的巅峰
很可能达到每年3000万辆的规模,
当然3000万辆的汽车年出口规模,
短期内是无法达到的,
大概率会在2044年前后,
也就是还有20年的时间。
日系,德系的车企管理层
也看到了这个趋势,
其中德系的高层,很务实,
既然打不过中国汽车产业链
最好的方式就是加入,
德国大众,早早出钱入股中国车企,
德国宝马,砸钱买下宝马中国合资的股份,
将股份从原先的50%提升到75%
随着全球经济的发展,
我国企业在海外将派遣更多的员工,
发展中国家的资源,会被大规模开采出来
这些资源国走向富裕的同时
会大幅增加我国国产车的进口。
全球汽车市场将迎来30年的繁荣期,
这个繁荣期最大的赢家会是中国车企。

精彩讨论

金主300005-13 17:33

即使这个假设成真,我想和赛力斯关系也是不大的。
比亚迪是最有希望复制丰田,大众路线的车企。
支架在我眼里可不值10万

山后边有颗树05-13 16:38

假设一下可以,可不能幻想

胡公子6mh05-13 20:16

不买赛力斯就是不爱中国

全部讨论

即使这个假设成真,我想和赛力斯关系也是不大的。
比亚迪是最有希望复制丰田,大众路线的车企。
支架在我眼里可不值10万

中国的碗里要盛中国的饭,咱每天都喊不能被别人卡脖子,然后中国要生产全世界需要的工业品?
这是什么逻辑?

假设一下可以,可不能幻想

05-13 19:33

出口电车电池要回收,贻害子孙!

05-13 19:59

1986年没打破,是因为日本造不出更多的车吗

05-14 07:54

日本一台车赚多少 你一台赚多少?

05-13 18:06

特斯拉在中国生产,运到特斯拉欧美经销商的部分,也算国产汽车出口。$特斯拉(TSLA)$ 日本当年的记录也是如此创造的。现在只不过厂房搬出去了。股权,所属权还是它的。

05-13 20:52

加关税,电池法规,俄罗斯和乌克兰停战。后果会巨变的

看看北京车展就知道了2024年起始点,也是汽车智能化起点

05-14 13:29