用低成本资金套利的口子堵住了,其他影响比较复杂很难评价
回复@玉宇澄清4vv: 我ths车主啊//@玉宇澄清4vv:回复@dolly0526:如果你这些知识是文章看看,视频看看来的,那我应该比你懂,我家搞汽修的
回复@玉宇澄清4vv: 你真的懂行星齿轮、p2混动、p1+p3混动、48v轻混吗//@玉宇澄清4vv:回复@看好股市的新人:论省油和制造成本,dmi是更优的,dmi取消变速箱,发动机小一半,且发动机常年工作在最优转速。 日系车的混动只是助力,dmi是可以电直驱,也可有油直驱
回复@随便9rs: 实际上出口最好的企业和车型都是突破了发变的油车是亚非拉的日系韩系不够强吗,为什么吹电车总要踩国产油车一脚呢//@随便9rs:回复@等我回家的那盏灯:电车可以避开品牌发动机、变速箱的专利!我们如果按照旧有路线走,何时能超越?
回复@弗兰克博德: 没说ai一定要替代人;白领的工作内容已经出现了较大变化,比如同声传译、文献检索、报表制作、音视频剪辑创作 都出现了大比例的替代,广告投放越来越多的纯自动化投放不需要人工介入;蓝领反而不容易替代,法律和合规的问题太多,包括自动驾驶,现有的法律一大片空白//@弗兰克博...
回复@不明真相的群众: 日常用车跑进8秒就算快的,给个5秒以内的速度,就容易出现小鸟前几天飞起来起火的事情,不是每个人都没有怒路症//@不明真相的群众:回复@农夫山泉配茅台:那当然。燃油车性能的核心指标也一直是百公里加速时间。
回复@懒过一生: 在保证八小时工作制的前提下讨论这个事情更有意义,不能在自己就是红利的情况下讨论红利,被掀桌子不是单方面的原因//@懒过一生:回复@流放疯:口口声声市场经济 高利润高技术的垄断产品赚的飞起 割发展中国家的韭菜割得飞起 现在玩不过了 开始耍赖 脸都不要了 还振振有词
回复@辣肉面加两个蛋: ths只有脱保后才能和插混增程拉开差距,ths的设计就像油车at变速箱耐用一样,8at四组行星齿轮ths只有一组,20万公里实在没什么可坏的;但要开的时间长才有意义,如果开的时间短,发动机噪音很劝退//@辣肉面加两个蛋:回复@logancc:确实啊,我之前一直对丰田双擎无感,后来同事...
回复@流放疯: 造手机挖魅族的人,造车挖吉利的人;现在好了,吉利魅族复仇者联盟成一家了,银河e8极氪007001上中下全方位压制憋的价格都出不来//@流放疯:回复@7X24快讯:小米的同行,全都骂过小米,这企业混成这么被同行厌恶也是很牛批的,每次跟谁合作就跑来挖人
回复@DKD土豆: 回归居住属性,回归消费属性,回归载具属性。。。//@DKD土豆:回复@dolly0526:[已修改]房子还是不一样,车就像科技产品,你能想像15年前我花5万多买电视