2023年比亚迪到底创造了多少个不加定语的销量冠军和第一次？

2020年12月，当“比3万”的称号还在市场到处飘荡的时候，有谁会想到：3年后也就是2023年12月，比亚迪的月销量能够达到34万，3年时间整整翻了11倍！

2020年，比亚迪的销量是42.7万辆，其中新能源乘用车销量17.9万辆；

2021年，比亚迪的销量是74.0万辆，其中新能源乘用车销量59.4万辆；

2022年，比亚迪的销量是186.9万辆，其中新能源乘用车销量185.7万辆；

2023年，比亚迪的销量是302.4万辆，其中新能源乘用车销量301.3万辆。

可以说，比亚迪刷新了中国汽车的销量纪录，甚至放眼全球市场，也找不出第二家能够实现3年时间11倍销量增长的车企了。

甚至，23年12月的比亚迪一个月的销量超越了，除特斯拉、五菱、埃安和理想之外的绝大多数新能源车企的一年销量之和！

来吧，和我一起历数一下2023年比亚迪究竟创造了多少个第一！

1、这是自1984年大众进入中国市场之后，中国乘用车历史上，第一个自主品牌的汽车销量冠军——我们足足等了39年之久！

2、比亚迪成为中国汽车工业史上，第一个进入全球汽车集团销量TOP10的中国品牌——我们足足期待了70年！

3、比亚迪也蝉联全球新能源的销量冠军，并且超越第二名120万辆之多——这个冠军曾经是比亚迪的，如今再次回到比亚迪的怀抱。

4、比亚迪在2023年下半年，夺得全球纯电新能源车销量冠军——这下再也不会有人说，比亚迪只有插混“独冠全球”了吧！

5、2023年12月，比亚迪单一品牌以285475辆的成绩，成为第一个在中国市场夺得月度销量冠军的品牌——打破了合资品牌垄断39年的月度品牌乘用车销量的天花板！

6、腾势D9成为中国市场最畅销的MPV产品，这也是自1999年别克GL8开创MPV市场之后，第一次被中国品牌超越，更重要的是D9的均价高达42万元，远超GL8的32万均价水平——用更优秀的产品、更高的价格，实现了销量的全面超越；

7、仰望品牌在12月以1589辆的成绩，成为百万级自主品牌的销量冠军——第一次有中国品牌进入百万级销量TOP10的行列；

8、方程豹在12月以5086辆的成绩，成为新能源硬派越野的销量冠军——在2024年将会彻底改变硬派越野的是个格局，开辟新能源越野的新航道；

9、比亚迪旗舰车型，汉唐月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范；

10、比亚迪在2023年新能源出口超过24万辆，同比增长334%，成为中国新能源出口增速最快的品牌——从新能源出口的总量来看，也仅次于特斯拉排名中国新能源出口第二。

2023年，比亚迪还给大家带来什么样的惊喜？

也欢迎大家在评论区里聊一聊！