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11月泰国新能源销量出炉——比亚迪海豚和Atto3包揽冠亚军
一、11月泰国销量
泰国11月新车注册量为49477辆,其中新能源销量8982辆,新能源渗透率达到18.15%。
仅仅用了1年时间,泰国市场的渗透率突飞猛进,从去年11月的6%的渗透率,到23年11月18%的渗透率,渗透率提升了2倍;
二、1-11月泰国累计销量
1-11月泰国累计新能源销量67056辆,
2023年1月至11月泰国市场累计新车销量598417辆,其中新能源车累计注册67056辆,比去年的9729辆同比增长了589%。
累计渗透率达到了11.21%,比去年的2%的渗透率提升了9.21个百分点;
三、中国品牌表现
1、比亚迪:11月销量4533辆,市占率50%;年累销量26518辆,市占率40%;
2、MG:11月销量1523辆,市占率17%;年累销量11372辆,市占率17%;
3、哪吒:11月销量1134辆,市占率13%;年累销量11379辆,市占率17%;
4、欧拉:11月销量790辆,市占率9%;年累销量5859辆,市占率9%。
可以说中国品牌的新能源车给泰国的新能源化提供非常大的帮助,11月比亚迪+哪吒+MG+欧拉四个品牌贡献了89%的新能源车销量。1-11月,这四个品牌也贡献了83%的新能源销量,可以说中国品牌用一己之力带动了泰国新能源的飞速发展。

#新能源汽车# #比亚迪#

全部讨论

2023-12-10 10:39

很好奇,海外市场为什么先推纯电?他们的充电设施好像并不发达吧?都有私桩?

2023-12-10 15:46

东南亚没有冬天,国土又不大,是完美的电车使用场景

2023-12-10 19:37

很难拒绝这么省油,售价还低不少的新能源车

2023-12-10 13:51

特斯拉在泰国被比亚迪吊打了,这只是开始
@水煮沉浮666:在汽车领域,轮科技水平比亚迪现在已经是世界级的巨头,看看曾经牛哄哄的特斯拉,组装的三电落后,因为几个供应商都是七八十分,凑到一起也还是七八十分,虚吹的智驾也被最近的测试证明拉胯,现在只能靠一些视频up主抡大锤(必须是塑胶锤)在街上表演了,理科生都知道,钢铁只要适当改变材料配比,硬度这些都是小儿科(我承认火箭用不锈钢包括现在他家汽车用不锈钢是个好主意好创意,比如火箭这块,这个想法很大胆省钱也立竿见影,汽车这块儿更多的是为了标新立异,真的不是这钢有啥了不起的科技含量哦,不同意见请客观去百度了解一下钢铁方面的知识吧!),这车有任何交通意义上的碰撞和受力型刮蹭,怎么修,费用吓死你,等着哭吧!

2023-12-10 10:21

海外市场快鱼吃慢鱼。只差欧洲市场需要发力。