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差不多,到了阶段性放弃某新势力了时候了

如果几个大V,就让公司改变决策的故事是真的话,这样的公司,这样的事情,真的值得投资吗?

如果不是真的。那么原先的决策,可以说高高飘在了天上。

最后,无论真与假。现阶段,都不值得投了。

为什么?

决策能力,组织能力和供应链管理能力的不足太明显了,接下来是否有能力扛过第二阶段的、更为惨烈的竞争(不仅是新势力之间的了)?

举个非常简单的例子。如果一件东西想卖到 30万,那在各客户的沟通过程中,就一定会跟客户强调,这个东西值35万(先抛开客户认知)。

正公布价格:告诉客户吧,现在首批30万能拿下,想想看客户,听到这个价格后的状态。

如果是按照28万跟客户沟通的,结果公布价格的时候发现是30万,想想看客户听到这个价格后的状态。

这就是在定价过程中最简单的价格与价值锚定。

在这个价位段的五座产品,它的价格之锚是什么呢?——看理想ONE就够了,32-34万。

如果你想卖超过这个价格,就需要有足够的说服客户的核心卖点,要不然消费者为什么认呢?

这也是我在直播中说到的,如果这次主销车型定价在32万左右,还是能够形成爆款的原因。

结果发现这一票人,没有定价逻辑就算了,还不够狠,都到了要和竞品拼刺刀的时候还端着自己高高在上?

最后,被市场教育了,还搞出来类似“丧事喜办”的套路(看图片)。

大家说一说,这样的团队值得投么?

#新能源汽车#

全部讨论

2022-09-23 23:28

评论笑死我了 还知错能改。。一个近千亿市值的车企这么多年了 发布车型居然发出十几种乱七八糟的车型 让消费者一头雾水,这tm还算是个互联网公司 战略比菜场的大妈定价还差

2022-09-24 10:58

草班子就喜欢感动自己…

2022-09-24 00:05

能改这么快吗,会不会是攥足流量的方式之一?

2022-09-23 23:43

连销售得做得如此垃圾,还谈什么产品?

2022-09-23 23:16

能卖给谁呢?

我觉得知错就改没什么错吧。何小鹏不像李想或李斌,没有汽车行业的经验,产品经验没有其他二傻丰富,但确实还是有很多需要提高的地方。

2022-09-23 22:58

这一次可以说是进退失据,进,市场已经明确了不买单。退,无异于面向股东展现了领导者对于市场理解的薄弱。从结果来说,短期来看,退好一点。时间再长,不好说。换言之,企业文化有问题。 lx同理。

2022-09-24 11:45

艹数码、郑小康、42号车库……

2022-09-24 11:39

消费者就叫消费者好了,还鹏友,吐了🤮。把消费者当韭菜还差不多。

2022-09-24 10:27

纯属是穷疯了,来割韭菜的。挣点是点,关键是你的产品要有竞争力,品牌溢价要够高呀。这个价位一堆竞品,都是卖沙发,冰箱,彩电的,凭什么叫你割了,智能驾驶,就是跟在特斯拉后面追,那客户为啥不买特斯拉。还特么的保时捷,迈巴赫平替。真敢开牙。最可笑的是2.2w选装音乐厅。什么玩意儿,丐版也就是个安装电池做动力的suv。太黑了