回复@像海和浪花一朵: 腾势N9也不错//@像海和浪花一朵:回复@长路止语:豹5很好看,汉很好看,仰望很好看,元plus很好看,宋L很好看,海豚很好看,海豹很好看,还有一款宋也很好看,其他中规中矩,整体比较大气的风格
//@昆山法律:回复@财联社:识别是比亚迪,所以必须碾压,说明aeb智能水平极高 查看图片
回复@像海和浪花一朵: 腾势N9也不错//@像海和浪花一朵:回复@长路止语:豹5很好看,汉很好看,仰望很好看,元plus很好看,宋L很好看,海豚很好看,海豹很好看,还有一款宋也很好看,其他中规中矩,整体比较大气的风格
确实旗手非比亚迪莫属
散户的优势是时间
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//@闲云四海:刚才有个评论删除了,说的是我期待 比亚迪 今年营收冲7000亿,也就是1000亿美元,顺便冲击全球一百强。1000亿美元营收基本是全球一百强的门槛,也是超级跨国公司的重要指标。超级大国的千亿美元级企业的数量和行业分布是分析其综合国力的一个切入点。中国这个级别的企业基本都是超级央...
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//@闲云四海:回复@向东北: 我对这个快报里的一些信息有些疑惑。按 比亚迪 的数据均价24,也正好是200公里的价格,占接近4成,剩下的6成是121和战神版。121主要是后面三个配置而且销量分布也很均匀,就取中间的尊荣21万作为平均数,结合战神版29万的价格,粗算了下,战神应该接近20%,也就是十个人...
海豹霸气
客观全面
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回复@与非哥福哥同行: 有道理,我就是先当股东后买车,公司一同事是先买唐,然后发现这车真不赖呀,于是买了股票//@与非哥福哥同行:回复@GoodLife345:这个比亚迪确实坏得很 先买了车会让你想当股东 先当了股东的想让你买车
上半场电动化,下半场智能化,早就在船夫的战略布局之中