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这里考虑$比亚迪(SZ002594)$ 六月出口量减少1～1.5万，等价于国内销售增加这个数。即便如此，和终端订单火爆对不上。
上市即交付，$比亚迪股份(01211)$ 六月初秦L万人大交车，这样数据对齐后就出问题了。即其它车型销量要降低。
有点魔幻，的确看不懂！
有人说产能跟不上，稍许牵强。<...
比亚迪要是去年或者前年推出零跑c10或者c16这样得车型，那还有理想l6，问界m5、m7什么事
$比亚迪(SZ002594)$ 到目前为止，比亚迪都没有树立起以消费者需求为核心的产品定义理念，比如豹5的后备胎真的有必要吗？没必要，把这个轮胎去掉加上20cm车长会更好。比如易四方这种功能真的需要吗？需要但是不重要，易四方的重要性还不到智驾的1/100，易四方是高管想要的，但是消费者更看重智驾。这样的比亚迪高端会非常难打，我估计唐l n.9这些大车出来了，还是干不过别人，比亚迪的高端多数是二流二线的。$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$
说得非常到位，老王的家国情怀太深是把双刃剑，一直对标特斯拉在打，没把握到品牌效应和用户需求是购车的关键因素，所幸技术优势明显，暂时掩盖了问题
10万工程师的功能就是在市场低落时能及时推出新的产品。他们叫这个是技术鱼塘。
总结的深刻！