一季度，宁德时代的净利润是海控的13%，市值是海控的3.8倍。就因为一个赛道股，一个“周期股”。市场先生真是自作聪明。

看起来很有道理，实际上没什么卵用。给一万亿，是因为50亿利润是在去年国内新能源车渗透率5.3%的情况下实现的，再加上储能，这个账以当前的眼光算得清。至于未知因素和技术替代问题，到时候出现了造成不确定性因素，估值自然会下来，如果技术被颠覆，自然会变得一文不值。说白了，股票就是对已知因素的估值，有账算就行，账算不出了就没人买了。和海控一个道理，也是拿着计算器按照已知的运价去推算未来几年。只不过宁德是计算的未来几年的产业趋势，新因素出现就和运价涨跌一样，造成变量就要调整估值。比方比亚迪的刀片电池，还有氢燃料电池。

红总，拜灯在6月5日晚上说，未来几周将对供应链采取措施。可能讲的是航运，小心风险哦！ 
美国总统拜登：美国政府将在未来几周就供应链问题采取措施。  字少事大！

十年，新技术更新发展，被淘汰了都不一定。还是想想现在……

由于固定资产大 宁德时代实际的现金流会多很多$宁德时代(SZ300750)$ 所以可能不太需要增发那么多 说不定十年能两倍

红总这么晚还坚守在星辰大海啊