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$理想汽车(LI)$ 最近在思考理想汽车可能的护城河是什么?不是增程路线、不是智能座仓、也不是自动驾驶,这些产品力是基础能力,但不可能成为理想的护城河,从最近问界的贴身竞争和小米的全网爆火就可以感受到拼产品和拼技术,即便不落下风,也难以拉开差距,稳固城池。
真正可以成为理想汽车护城河的只有一个关键词,那就是——家庭,围绕家庭用车定位和未来100万中产家庭车主,才是理想的基础盘。不断强化家庭用车和家庭服务,才是理想唯一可能的护城河。
围绕家庭定位,除了保持产品力和内容力的优势外,在服务方面可以做的事情还很多。比如学习蔚来早期在车主服务上的创新,比如围绕女车主的圈层社交提供支持,比如围绕孩子和家庭出游提供全国五星级酒店的签约价格等等……一个移动的家一个智能的家,这个定位就是理想的核心竞争力,但需要做好做深,做出价值和做出口碑,就不能仅仅靠产品和营销,因为产品和营销的差异化会越来越小,还需要在品质和服务方面深耕,靠时间和口碑成为长期竞争力。
就像围绕中产家庭消费的山姆超市,围绕家庭出行的香格里拉,围绕家庭度假需求的地中海俱乐部等等,只有真正理解了中产家庭消费者的需求,才能理解他们的长盛不衰和历久弥新。好就好在,理想汽车从一开始就做出了正确的选择,一个移动的家一个智能的家,希望理想的团队可以坚持初心做出真正有价值的产品和服务!

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我以前也以为是这样,但没想明白家庭的核心需求是啥,空间大?舒适?冰箱彩电?如果是这样,感觉护城河不够深,对比传统时代,丰田的省油,宝马的操控,感觉门槛不够高

04-07 22:28

为了凑字数还搞出了家庭概念护城河,买个车谁会去看车企说的啥?毛线的护城河

其他车企不会给家庭造车?学习这个有什么难的呢。

04-07 15:16

汽车是制造业,不是服务业,先把基本的东西捋捋顺。上一个路走歪的是蔚来。

真这样搞,那更不能买这个车了!不好好造车天天搞这些虚头巴脑的东西

04-07 12:46

以后家庭只会越来越少,怎么破?

04-07 15:04

容易模仿的,都不是护城河,