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昨天体验了浙江嘉兴的有轨电车,整体设备比江苏淮安的要新,车速比淮安的貌似更慢,有多慢呢?我骑个小电驴都能超过它[捂脸]
在城市核心路段搞这么一条低速(运载量又低)的有轨电车划算吗?就是弄个BRT都比这性价比高吧?[狗头]
共享电动自行车很多,但可能因为严查头盔和带人的缘故,路上骑的人不多。共享自行车一辆没见到,但是嘉兴有市政自行车,所以最后我们选择了步行(南湖边上打车也是不太方便)[想开了]
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珠海就拆了。。。北京的西郊线也是坑,本来高峰期,北京的香山和植物园就人多堵车,中间又被西郊线占据了两车道,更堵车了,运量低,速度慢,成本高。

现在都流行智轨公交!

04-14 12:13

估计后面还是得拆,基建的钱十有八九就是这么打水漂

其实很方便,我上下车就做这个,成都有两条

这司机肯定是个股民,一脸憔悴。。。

嘉兴的同事对这有轨电车抱怨有年头了

04-14 13:29

呵呵,全国上下都在三线城市搞这种,拉动鸡滴屁的垃圾货。关键是,每年的维护费,高的惊人

04-14 12:27

你只是路过,根本不了解。嘉兴电车是有点鸡肋,不过也就一条连接南站和火车站,以及市区。
第二说电动车骑的人少,那你是没有赶上也上下班高峰期,在嘉兴有三个品种共享电动车,哈喽,美团,和青柠。其中哈喽是使用率最高的。
第三,你说嘉兴市区没有共享自行车,是错的,到处都有,不过骑行人不多。而且这边共享自行车,骑行第一个小时免费。

张兵同志觉得划算就行了。

04-14 18:24

我觉得在嘉兴吧,还是自驾车最方便。停车场基本上都有位置,停车费也不贵。我从上海搬到嘉兴生活快八年了,我觉得在嘉兴比上海方便太多太多了。