| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：36 |
这两年，不少主机厂可以说是拿着钱在宁德时代排队等电池是常态，尤其是那些弱势主机厂，他们那些采购经理肯定不好受。供应商太强势，这是不正常的，合作不可持续，一旦供求趋势向缓，迟早会生裂隙
还好吧。从逻辑上讲，没有哪家主机厂愿意被上游供应商深度绑架。毕竟电池不是CPU，有很深护城河，其实关键就是产能和规模。主机厂能一起捧红宁德时代，也可以捧红别人。动力电池相当于燃油车的内燃机，甚至比内燃机成本占比更高，任何有追求的主机厂都会千方百计将命运掌握在自己手里。
是这样的， 年初全网韭菜喷茅台的路数也差不多的， 大部分人不持有茅台和宁德， 没有挣到这两者暴涨带来的红利， 反而手里其他非赛道股票被这些资金黑洞吸走而边缘化了， 年头郁闷到年尾而愤愤不平是自然的事情， 墙倒众人推也是人之常情。
对比行业上下游，宁德时代的毛利并不高。宁德时代的强势是市场份额，而不是高利润。当然，维持和扩大目前的市场份额并不容易，这是每一个企业都要面临的问题。