敢就上 的讨论

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钱先生提到O2O发展起来后,红旗会受影响。我所观察到的是,在如成都这样的大型城市,O2O最受益的是社区超市。目前在上海有一些新的社区超市,比如康品汇,店面不大,只有300平左右,主打生鲜,采用会员制的方式。因为集中采购,蔬菜等价格比菜市场还便宜。这就形成了,便捷,便宜,干净,可信用卡消费,有保障等特性,赢得周围居民的欢迎。我作为顾客经常观察他们店的顾客构成和人流量及消费力。发现,不仅是年轻人,60多岁的老人占比非常高。这意味着社区超市是有非常大提升空间的。仅是调整商品构成,人流和营业额就可以增加很多。更不用说对接更多的O2O服务了。包括金融,干洗,收发快递,代煲汤,净菜预定等。社区超市的价值,可以参考顺丰为何做嘿客。
相反在大型城市,大型卖场容易受电商和O2O影响。大型卖场的特点是覆盖半径大,商品丰富。但常去卖场的人知道,卖场最大的顾客是哪些淘低价的大妈大伯们。年轻人一周难得去一次。而成都的汽车交通的拥挤不是盖的,购物20分钟,结账10分钟,找车位10分钟,来回路上20分钟,回小区停车找车位5分钟。大卖场的购物体验在下降。所以大城市年轻人不会常去卖场的。
永辉的强项在生鲜,正是瞄准了大妈大伯。但如果拥有2000家贴身门店的红旗,强化生鲜,以庞大的采购量压低成本,为周围所有消费者提供一个低价,干净,会员制,可送货上门的生活超市,大伯大妈去哪儿?如果年轻人可以一次通过信用卡充值500元,让自己的父母亲安心购物,年轻人会选择什么。如果红旗开始提供快递代收递业务,如日本的便利店那样,年轻好意思每天空手去拿快递,而不顺便买点啥?
所以红旗的价值非常特殊,由于超高的覆盖密度,已经成为独一无二的便民社区超市网络和独有的O2O入口了。
用互联网的计算方式做个小小的假设,每家店覆盖500忠实用户,红旗连锁如果推广自己的线上购物平台的话。红旗可以迅速形成100万真实有购买力的用户。永辉得开多少大店能产生这么大的注册用户,还得是活跃的。
有关社区超市可以参考美国的whole food,在沃尔玛和亚马逊夹击下过的日子可滋润了,卖的有机食品利润爆高。
另外,红旗卖场的具体位置我不清楚,但布局郊县是对的。有空大家可以查询下,永辉在4线城市的生意是极好的。因为四线城市的消费者,有充裕的时间,城市小距离也远不到哪儿去。

热门回复

2015-08-21 06:42

红旗卖场的位置我也不太清出,但本文是这么描述的:

“红旗温江仓储身处温江城郊,周边更多的是厂房,对面就是娃哈哈温江生产基地,或者是些不知名的乡村农家乐,这里距温江光华大道的众多新修建的楼盘和社区还有几里路,那来看儿步行来购物的业主可能性比较小,更多是的周末一家人自驾车来购物休闲度周末,倒是可行的。”

远离社区、远离购物中心,这样的大卖场就跟批发市场一个性质了,与永辉布局的郊县是完全不一样的。

2015-08-20 22:24

建议你看看康品汇,参考美国的全食,你就知道什么叫身边的新鲜美食了。

2015-08-20 22:19

对于一日三餐的平价生鲜,是否会搬入电商平台,我觉得这个还有待观察。永辉与京东合作的切入点,我想可能不包括平价生鲜。高端生鲜,尤其是进口生鲜这块,可能会是合作的一个比较重要点。

对于一日三餐平价生鲜,走不走电商我觉得无所谓,我对永辉的期待是在生鲜电商的趋势下不掉队即可。

反正现状下,永辉是线下生鲜的既得利益者,最好是永远都上不了电商平台才好呢。

社区生鲜价格高,还不新鲜,只能是满足应急的、不关心菜品的用户,谁也不会天天在社区花高价买不新鲜的菜的。

2015-08-20 22:13

社区便利店是需要商品和服务定位的。生鲜如何O2O,现在有京东生鲜,顺丰优选等等,但你会通过这些渠道购买一日三餐的食材吗?O2O未来发达与成熟是什么概念,线上容易建设还是先下容易铺设?在软硬件越来越成熟,运作模式也日益成熟的现在与未来,建设一个在线平台是容易的,但烧钱的是推广和配送等。
我可以看见的是,未来的混业合作,永辉+区域社区超市+电商平台。
其实永辉参股百联就有此考虑了。

2015-08-20 22:10

即便是线下的生鲜,便利店也是没有优势的。生鲜这种商品的特殊性,损耗太大。供应和需求对接的匹配度不可能刚刚好,那么不匹配的那部分就会成为滞销品成为损耗。大卖场模式,人流量大,走货快,才能保证生鲜的新鲜度。便利店,只能是满足应急需要,不关心菜品的部分用户。

2015-08-20 22:03

[大笑]

2015-08-20 22:03

我明白你的意思,我也思考过这个问题,所以我说在O2O刚开始发展的时候,社区店、便利店这种模式还有几年好日子过。

但是随着O2O模式的成熟,大卖场也接入到O2O系统了,那么便利店也好,大卖场也好,对用户是不可见的,距离也是不可感知的,有的只是价格、商品信誉、是否齐全、以及多长时间送到家。而在这几方面比较而言,便利店唯一的优势,就是送货时间可能更短一些。

现在便利店在享受O2O的红利,这就像出租车行业前几年享受滴滴的红利一样,一开始是各种开心,活多,不用空跑,还能有补贴!但是消费者习惯一旦养车,滴滴就把出租车甩了自己做滴滴快车、滴滴专车和滴滴顺风车了。现在O2O也是一样,电商巨头借助便利店打开市场局面,培养用户习惯,一旦消费者习惯了买东西都是打开手机O2O,便利店距离近的便利性优势就不存在了。拼价格、拼商品齐全,都是完败。