刚听完招商的春秋深度报告，基本上和我年度总结观点不谋而合，简单概括一下几条主要结论:
1. 本轮航空周期是历史性的，2017年开启的机票市场化改革，积累了5年的价格弹性，在供求紧张情况下，将得到尽情的展现。
2. 本轮景气周期，今年将是客座率恢复最陡峭的年份，明年将是利润爆发的年份。参照美国航空股的走势，虽然今年利润释放有限，但是客座率陡峭上升期，对应股价上升期;
3. 飞机供给在两年之内上不来，如果叠加十四五对飞机指标的严格管控的话，景气周期达峰之后，将长期维持景气高峰，使得我们可以安全的持有航空股。
4. 春秋疫情前的票价水平比三大航低了30%甚至更多，在供求紧张的情况下，春秋具备更大的价格弹性。$春秋航空(SH601021)$