换电站，第二品牌，第三品牌……感觉$蔚来(NIO)$ 走在了作死的路上。就看是现金流耗的快还是融资融的快吧，这么折腾下去资金链撑不了几年了。新势力里理想发展比较健康，$小鹏汽车(XPEV)$ 和蔚来将来都有破产的风险。相比之下$极氪(ZK)$ 和小米汽车背靠大树好乘凉，能打得起持久战，几年后可能是剩者为王的局面，市场份额会更集中一些。

子品牌一出，宣判et5，ec6，es6死刑

毛利为正说明售价高，必须要卖出一定数量毛利才有意义。
也许品牌越多，离死亡越近。
$蔚来(NIO)$

蔚来，就是在进行一场“世纪豪赌”？无论失败与否，高管们的“天价薪水”与“财富自由”“持续进行时”？直至吸干，榨尽，掏空公司“一切现金流”？！推出“低价低端”第三品牌，将是“压倒”蔚来高端品牌的“最后一根稻草”？…… 只是可怜了那一批又一批，被“美好未来ppt”的投资者？

G6现在卖15万。你这车凭啥卖22万。坐等销量把~

国家在任何时点强调加快新能源汽车基础设施建设时都一直是强调＂充换电＂。这个对市场用户认识换电有潜移默化的影响。

第三品牌话音未落，股价跌10%今天

好好做好自己品牌 弄个子品牌自己打自己 ？

这是想倒闭前疯狂掏空公司了

蔚来都没做好，陪了那么多钱，难道还要做第二个赔钱品牌？李总的思维真得让人震惊