不是给渠道商压货了么？再多压点吧，让到处都有全新的理想二手车

主要是华为太强了，理想毫无招架之力。前几年确实靠小聪明拿到了一些市场，但是硬实力就好比火车巨轮开过来，根本挡不住。

果然，不能在beta向下的行业里找alpha

电池混装问题赶紧给客户一个交代

养几条车评狗，踏马天天装逼

不是给渠道商压货了么？再多压点吧，让到处都有全新的理想二手车

主要是华为太强了，理想毫无招架之力。前几年确实靠小聪明拿到了一些市场，但是硬实力就好比火车巨轮开过来，根本挡不住。

好的，不要和股票谈恋爱

80万的销量一直不信，个人预测今年销量在50万左右，跌破三十后建个观察仓$理想汽车(LI)$

远离所有带轮子的公司。汽车股和航空股

果然，不能在beta向下的行业里找alpha

养几条车评狗，踏马天天装逼

电池混装问题赶紧给客户一个交代

电池混用，拿欣旺达冒充宁德电池，还隐瞒消费者

预计以后每月都会大概率不及预期（此刻即巅峰），理想前期的成功只能说消费者在油电过渡期间的无奈选择（增程只此一家没得选），或者说他没遇到一个稍微算得上的对手，并不是他李想真的技术或营销有多牛，还真以为彩电冰箱大沙发就敢直接定价50万以上打翻一众豪华车企，后期随着问界等其他增程的车型不断发布，设计（mega）和配置（L78宁德换欣旺达）上的毛病就会被消费者更多曝光诟病