一直有个疑问，智能驾驶究竟要做到什么程度，才能让小鹏“脱颖而出”？去年G6智驾发布，可以说是救了小鹏，但自从华为智驾登场后，小鹏销量就开始默默下滑。
那是不是能理解为，小鹏智驾必须做得超过华为，才能带得动销量？这个可能性，我觉得不会太高。
那再反过来想，智驾可能还不如小鹏的理想零跑蔚来等，为何销量还能稳得住？
仅以我观点而言，小鹏再大力投入人工智能和智能驾驶，不算是特别明智。但好像，也只能拼一把了，想从品牌力或客户群体做文章，已经晚矣。
$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$

今日高合，明日小鹏

自杀式定价，负毛利卖车，新车出了一款又一款，销量一如既往的拉稀，有多少钱够这样烧的。

多招聘人蛮好的，我们国家需要这种公司，至于是否能够成功活下来，那不是我们操心的事情。科技发展需要泡沫，需要人才！

何小鹏说过，小鹏汽车就是AI智能公司

为了方便融资的项目而已了

对资源是一种浪费，小鹏在中概我都不敢买了，半个月跌去一半的股，是有多飞舞

何小鹏对标的是马斯克，奥特曼

还嫌亏得轻

果然啥热搞啥，眼高手低。