资本如果投资，肯定会看长久的效益，当时阿布扎比投蔚来，我记得就很大手笔。
过去是二流供应商，二流管理团队，一个主业没做好就想玩飞行汽车的老板，能做出来一流汽车吗？现在管理团队有改进可是一看新年目标又要生产那么多款新车型就知道又没戏了，遍地开花没有拳头产品，数量上不去成本下不来 小鸟结局离高合不远了。
别听它吹什么 看它做的组织结构调整就知道 在向低端传统车厂的道路上蒙眼狂奔[摊手]
是的，新车型规划出来时候，我也愣了一下。不过还是再观察观察吧，相信公司专业人士应该会比我看得透彻，或许在酝酿些什么。
华为和小鹏的智驾只是人设而已，论智家和语音只要体验过的，都知道不如理想。营销一个智驾人设而已。