早上还看到一篇文章写到:原来韩国船舶和国内船舶的份额相当,但近两年开始国内份额显著提升,其实技术和成本都没有太大差异,关键就是资金成本;原来韩国利率低于国内,但美联储加息带领韩国利率上行,融资成本大大提升,只能提高船舶售价,反观国内利率是下滑的,导致韩国船舶的竞争力就下滑很多,今年上半年甚至都没有什么新增订单。$中国船舶(SH600150)$