早上还看到一篇文章写到：原来韩国船舶和国内船舶的份额相当，但近两年开始国内份额显著提升，其实技术和成本都没有太大差异，关键就是资金成本；原来韩国利率低于国内，但美联储加息带领韩国利率上行，融资成本大大提升，只能提高船舶售价，反观国内利率是下滑的，导致韩国船舶的竞争力就下滑很多，今年上半年甚至都没有什么新增订单。$中国船舶(SH600150)$