屁屁 的讨论

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我一直建议这些外贸企业股东高管,如果真的在意高运价,最应该做的事情就是配一揽子中美线、中欧线主要船公司股票对冲!像乐歌这样直接下场买船自运的,最终很可能两头挨巴掌,一点不讨好!省下的那点运费根本不够巨大的隐形成本开支。不信走着瞧。

热门回复

2022-01-27 22:07

小船单箱成本太高

2022-01-27 21:57

小船走美东,美东不太堵,另外小船可停靠的码头多。真正麻烦的是这么小的船,该配的船员还得配,固定开支不会小,行业景气度越高,船员开支越大……

而且正经的船员,人家能去大公司干嘛?来你的小公司,因为你可能是玩票的呀,你可能干一年两年你就不干了,对不对?相对来说就是待遇差不多的情况下,人家肯定是选大公司啊,因为比较稳定啊。就好像你如果想进入手机行业的话,那你肯定会选一个靠谱的规模大一点的公司,不管是苹果还是小米还是什么其他的 OPPO也行,难道你会选一个很小的手机厂吗?我们过去几年看到多少小的手机厂都倒闭掉了,或者有一些就是来玩票的玩一阵子人家不开心了就不玩了,结果呢,相应的这个业务就大量的裁员,那你何必跑到这个地方趟浑水呢?所以有可能雇用到的人员哦,就是或者就是会比别人成本高很多,因为你要多出很多的钱才能挖到好的船员过来,以及相应的其他的人员,不光是船员或者就是你花的钱差不多,但是你招聘到的人的素质会差很多。

2022-01-27 22:06

乐歌这招属于真的是连阿里的例题都看不懂的结果了。
2022/1/27 周四 FBX 9810(-9)$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$

业内人士认为低运价不会再有了,哪怕是2—3年后,之所以自己造船,还不完全是成本考虑,大企业更需要物流的可靠性,自己造船,至少不会抢不到仓位。当然没有码头也未必快。

跨行业不是说不行,世界上也有一些做得好的混业公司,但是人家跨行业,人家是认认真真地跨行业,不是随便瞎搞一下。比如说三星公司他也是混业经营的。但是格力公司做手机这种就很不靠谱了。

操那个心何必呢,直接买入股票对冲,省心省力保本回本

做跨行业的事,基本是失败告终,最后一般是几年后把船卖了。