两方面原因：一是友商新车发布，宣发占据了各种媒体渠道；二是赛力斯确实降低了宣发力度（减少了宣发费用），一部分是因为赛力斯目前订单不缺，加大宣发增加了订单，也给不了现车，其实是浪费了宣发费用。

小米吸走互联网流量，问界关注度下降，到店人数和新增定单都在下降。本来新m7就是个救急的产品，完成度并不好，靠mate60吸了一波流量，已经完成了他的使命。m5只是一个小改款，填补不了m7定单的流失。m9已经被各位大神用计算器把预期打满勒，在新能源车极度内卷的今年，只按计算器不关注竞争环境的变化，会吃大亏。